川观新闻记者 曹凘源

近日，有网友通过“四川省网上群众工作平台——问政四川”反映：成都市双流区蓝光长岛片区居民上万人，却没有进城公交，居民进成都主城区十分不便，能否开通进城公交线路？


记者查阅到，自2020年起便有网友通过多渠道反映这个问题。几年时间过去了，问题为何一直没能彻底解决？存在什么困难？近日，记者进行了实地采访调查。




探访

片区没有进出城公共交通，居民戏言住“孤岛”

蓝光长岛片区隶属双流区九江街道，该片区位于双流、武侯、青羊几个区的交界处。该片区内主要分布有蓝光长岛和金湾美湖几个居民小区，当地居民告诉记者：这几个小区居住人数约1.5万人。尽管入住的居民不少，但这个片区目前尚无能够直通成都主城区的公共交通线路。

“我们这几个小区住的年轻人不少，一大半居民都有进城上班的需求，但通车的要求提了好多年，一直都没解决。”提及片区交通的困境，居民王女士连连诉苦。据她介绍，早在2020年，就有居民反映过出行难的问题，为此，双流区开通了一趟区间公交车S28，但这趟区间公交车主要在九江街道范围内运行，居民们无法直接乘坐进城，非常不方便。

仅在九江街道范围内运行的区间公交车S28路

“我在成都高新南区上班，每天乘坐公交S28，要么反方向先往城外乘车，坐到九江北地铁站再换乘地铁17号线或19号线；要么多次换乘，先乘坐公交S28到达马家寺大市场站，再换乘公交844路至地铁白佛桥站乘坐地铁17号线。不管哪种方式，单程都要一个半小时到两个小时，来回就是4个小时左右，太耽误事了。”王女士说。

同样对出行感到头痛的还有居民范女士。“每天多早就要出门，遇到天气不好，车不好打，大概率就会迟到。”她告诉记者，自己在成都春熙路附近上班，每天最快的通勤公交路线是，先跨区步行20多分钟到位于武侯区金李路的123路公交车始发站，在此乘车到最近的地铁站，转坐17号线，再转9号线，最后转4号线，才能到成都市二医院站。 “ 来回要转8趟车，单程要一个半小时左右。”

由于缺少进城公交车，部分居民也会选择自驾上班，家住蓝光长岛国际小区的陈先生就是其中之一。“没得方便的公交车，我们这个片区早高峰时间开车出行的人多，错车很困难，特别是家长送孩子上幼儿园的时间段，经常要堵半个多小时才能挪到大路。”陈先生说。

蓝光长岛片区的道路状况


追因

居民诉求为何多年难实现？双流和成都市公交公司各执一词

“我搬到蓝光长岛国际社区已经有几年时间，出行一直是居民心中的头号难题，我们也向街道、双流区甚至市级部门多次反映过该问题，但得到的回复都是现场看下情况再处理，然后就没下文了。”住在该片区金湾美湖小区的邱女士告诉记者，从2020年到2024年，不断有居民提出，能否开通一趟开往成都主城区的公交车，但是一直未能解决。

一个看似简单的开通跨区公交车的诉求，为何几年不能实现，记者进一步调查。

“按照居民的要求，希望开通的公交线路需要穿过双流和武侯两个区。但我们没有权限开通跨区公交，这需要市级部门和成都市公共交通集团有限公司来规划。”成都市双流巴士公交有限公司相关负责人表示：虽然随着该片区入住率提高，确实有必要增加公交线路来缓解通勤压力，但是他们心有余而力不足。

不过，当地居民告诉记者，他们也联系过成都市公共交通集团有限公司，得到的回应是这个问题应该找双流公交公司解决。采访中，在记者陪同下，居民王女士再次与成都市公共交通集团有限公司联系，该公司工作人员告知：“您之前反映的问题已经转至属地双流区办理，请留意后续办理进度。”

王女士说：“老是这样，区上解决不了说要反映到市上，市上又推回给区上，就这么一直拖着。”

成都市公共交通集团有限公司在问政四川上的回复

对于迟迟未能开通进城公交，成都市双流巴士公交有限公司相关负责人表示还有一个原因是路况不合适。“开通公交线路需要进行统一的交通规划，居住人口数量，乘车人次是否达到标准等实际情况都属于参考因素，还要考虑场地、路况等是否允许。”该负责人介绍，该片区内的部分道路较为狭窄，宽度仅有9米左右，且两侧停放有大量机动车，双流巴士公交有限公司配置的公交车最小长度为10-12米，这些路段的路面宽度和转弯半径没有达到车辆通行要求。

蓝光长岛片区内的部分道路较为狭窄

但对于这一解释，当地居民并不认可，他们认为，进城的公交车可以像S28路公交车一样，在片区附近路况良好的主干道停靠运行，“公交车不用开进片区小路，在主干道设站就可以了，我们出行也会方便很多。”

蓝光长岛片区居民出行问题该如何才能得到缓解？川观新闻记者将持续跟进关注。


问政追踪>>

成都万人片区无进城公交车追踪：计划增设公交接驳车，但尚需跨区协调

【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】