成都市双流区蓝光长岛片区居民上万人，却没有进城公交，居民进成都主城区十分不便。记者调查发现，该问题存在好几年了，一直没能解决。居民表示：“区上公交公司解决不了，说要反映到市上，市公交又推回给区上，就这么一直拖着。”点击查看此前报道>>


随着记者采访跟进，当地有关方面正积极推动问题解决，九江街道办及成都市双流巴士公交有限公司相关负责人告诉片区居民，他们根据居民乘车需求，拟开设一条从该片区到武侯区地铁机投桥站的公交接驳车，居民们开通进城公交线路的愿望有可能实现。



蓝光长岛片区的道路状况


九江街道办及成都市双流巴士公交有限公司相关负责人告诉片区居民，根据该解决方案，这趟公交接驳车将施行单循环，居民可沿进城方向乘坐该公交车，前往地铁白佛桥站或机投桥站乘地铁。

“这样的公交线路开行后，居民就不用先出城再入城，更加符合居民进城的需求，也能够减少换乘频次。”成都市双流巴士公交有限公司相关负责人介绍，目前规划的这趟接驳车发车收车时间为早上7点半到晚上6点，但是也会根据居民需求重新调整规划，例如延长运营时间以及尝试中间站点无人乘车时不停靠等方式。

不过，该负责人也表示，由于该接驳线路需要跨区，所以接下来双流区还需要与武侯区相关部门协调，力争尽快开通该线路。

对于该方案，记者采访的居民代表均表示满意且支持，“希望协调工作能够顺利进行，尽快开通接驳车。”居民代表表示，他们也希望未来市上对跨区交通线路进行统一规划调整，在这里开通更多公共交通出行方式。

问政龙门阵

主动协调联动

方能有效衔接“需”与“供”


川观新闻评论员 余姝满


随着问政四川采访跟进，成都市双流区蓝光长岛片区居民的通勤难题，可能迎来新的解决方案，这一好消息让笔者欣慰，但同时，笔者也希望以后遇到类似的民生诉求，相关部门或企业的响应可以更及时、更迅速一些。


必须看到，自2020年起，群众通过多个渠道反映的开通进城公交线路的诉求，为何却迟迟未能实现？其中或许有道路通行状况、车型等多方面原因，但不可否认，区上和市上相关企业来回反复，是一个重要因素。正如居民所说：“区上解决不了说要反映到市上，市上又推回给区上，就这么一直拖着。”


当然，基于群众出行需求，更新交通线路，提升公共交通便民服务水平。这中间可能会遇到一些堵点，关键在于：相关主体能不能多主动沟通、多积极协调联动，把堵点及时化解，把“解民忧”落到实处。如果有关问题总是拖而不决，只能带来更多的无奈、失望、抱怨，也并不利于优化社会治理。


总之，交通出行问题与每一个市民生活息息相关，能否有效解决，折射这一个城市的温度与速度，期待有关部门通过精准研判、有效衔接群众出行的“需”与“供”，让公共交通服务不留空档，真正惠民又便民。


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