2025年是“十四五”规划收官之年，是“十五五”规划谋篇布局之年。开年来，雅安市以“开局即决战、起步即冲刺”的姿态，锚定一季度目标任务，聚焦三次产业“主战场”，全力冲刺一季度“开门红”。
2月14日，雅安市委宣传部召开全市复工复产宣传暨2月份新闻通气会。据会议通报，春节假期，全市共有128家规上企业加班生产，较去年同期增加41户；复工复产方面，截至2月12日，全市规上工业企业已实现应复尽复，152个在建工业项目已有151个实现复工。
工业是立市之本、强市之基。新闻通气会后，四川日报、四川广播电视台、川网集团、四川经济日报、四川法治报、雅安市融媒体中心、各县（区）融媒体中心记者，先后走进雅安经开区、雨城区草坝镇高新技术产业园区，见证雅安全力以赴抓项目、兴产业、促发展，奋力冲刺一季度“开门红”的火热场景。
“中国重汽每辆卡车的开关，由小航电器生产的占80%左右”
雅安小航电器股份有限公司（以下简称：小航电器）位于雅安经开区，是一家集汽车电子、电器产品研发、制造、销售于一体的综合性企业，主要生产中央保险盒、车用开关、电子智能车身控制器等产品。
这里是媒体记者集中采访的第一站。走进生产车间，不同生产环节区域内，一台台机床、一条条组装流水线整齐排列，工人们各司其职，根据订单生产加工各种不同规格和用途的产品。
“我现在加工的后模镶件，是一款提供给产品供应商的加工零件的标准模具，整个过程需要7到10天。”话音落，已从业13年的数控操作人员唐宏军，再次熟练操作起数控机床，“精确度必须控制在毫米级别。”
作为集汽车电子、电器产品研发、制造、销售于一体的龙头企业，小航电器一直致力于汽车电子、电器领域先进技术的开发与应用，有独立的研发中心、模具开发中心，研发占比年销售收入的5%。
“这个比例在国内重型卡车零部件企业中，属于比较高的。”小航电器总经理助理胡荣透露，去年企业研发投入达到700多万元，“销售收入越高，这5%的含金量就越高，进而形成研产销互促的良性循环。”
就在去年11月，四川省经济和信息化厅等六部门公布了2024年全省新认定省级企业技术中心名单，雅安共新增5家省级企业技术中心，其中就有小航电器。目前，该公司已拥有50多项国家专利、7个软件著作权专利。
订单是对自主开发最好的回馈。今年，小航电器已接到来自陕汽、中国重汽的1．7亿元订单，同比实现增加10%。“一季度产值预计在4500万元左右，预计同比增长10%。”
胡荣还透露，目前，中国重型汽车集团有限公司每辆卡车所用开关数量，由小航电器生产的已占到80%左右。
“上半年新增机床20台，预计全年新增就业岗位50个”
作为全国专业生产汽车差速器齿轮的厂家，以及国内汽车动力系统制造企业主要配套商，四川众友机械有限责任公司（以下简称：众友机械）主要合作企业包括比亚迪、奇瑞、长城、蔚来、小鹏，以及上汽集团、长安集团、广汽集团、江铃集团、宇通集团、中国重汽等20多家客户。
这里是媒体记者集中采访的第二站。去年底，这家企业2025年的订单迎来爆发式增长，订单量同比增长45%。
“全年产值预计达到4亿元，远超去年的2．7亿元。”众友机械生产部副部长唐千钊透露，一季度产值预计达到7800万元，相比去年同期的6000万元，再次实现显著提升。
为满足客户的产品需求，众友机械在大年初二就实现部分复工复产，并在大年初五实现全面复产。走进生产车间，满负荷运转的上百台机床，以及忙碌着搬运原材料、操作数控加工、开展质量检测、包装产品的工人，一切显得忙碌而有序。
一项旨在通过技改实现扩能增产的项目，也正加快推进中。“目的在于通过‘智改数转’加快推进设备更新换‘芯’，进一步提升自动化生产水平，助力新能源汽车零部件产业升级。”唐千钊表示，公司将确保相关项目在2025年如期投产，为新能源汽车产业发展提供高质量的零部件支持。
四川中氟能生产车间内，技术员正在调试设备
订单的增加、产能的扩大、产值的提高，同样直观体现在新增的生产设备上。按照已确定的产能扩增计划，众友机械仅今年上半年将新增各类机床总计20台，全年新增就业岗位预计达到50个。
“春节期间物流暂停，有客户甚至自行派车上门提货”
四川中氟能新材料科技有限公司（以下简称：四川中氟能）于2022年成立，并在当年9月落户雅安经开区，是媒体记者集中采访的第三站。
作为一家专业生产和销售电子级特种气体的企业，该公司产品为工业级六氟化硫、电子级六氟化硫、四氟化碳、三氟化氮等气体，广泛应用于输配电及半导体领域。
产能如何？四川中氟能一期高纯电子气体项目总投资15亿元，包括年产三氟化氮5000吨、四氟化碳2500吨、六氟化硫5000吨三大生产线，于去年11月建成投产。“可实现年销售收入8亿元，年上缴税收0．8亿元。”四川中氟能总经理陈涛说。
产品市场需求有多火爆？在刚刚过去的春节假期里，为尽可能满足客户的需求，四川中氟能保持全天候满负荷运转。四川中氟能工作人员透露，因为春节期间物流企业暂停运行，甚至出现合作客户自行派车上门提货的情况。
一期项目建成投产，二期项目筹备也加快推进。据介绍，四川中氟能二期项目为新建年产5000吨六氟化硫生产线，计划于今年3月开工建设，预计今年6月建成投产后，可再新增年产值约2亿元。
产品市场前景同样广阔无限。
陈涛介绍，六氟化硫广泛应用于电力行业的高压、特高压输配电，三氟化氮、四氟化碳则是半导体行业芯片制造中，必不可少的蚀刻气体，“市场需求逐年增长，近年来均保持20%的增长势头。”
“过去一个人最多管两个工位，技改后能同时管六个”
四川吉地机械工业有限公司（以下简称：吉地机械）是一家国内较大的汽车驱动桥半轴专业生产企业，具备“微-轻-重”全系列半轴的开发生产能力。吉地机械所生产的汽车半轴产品，国内市场占有率已连续五年保持在35%以上，自主开发的半轴热闭塞精密锻造成型技术，还曾填补国内空白。
这里是媒体记者集中采访的第四站。走进其中一个生产车间，淬火加工生产线旁，工人高志辉在多个工位前来回巡查，密切关注着每台三轴关节机器人的运行状态。
“2—3分钟完成一个。”高志辉介绍，该生产环节主要对后桥半轴进行淬火、校正、刻字，其中的刻字类似溯源信息，包含了每件产品是哪条生产线生产、生产时间等信息。
类似的三轴关节机器人还有很多，分布在车间内各生产环节。“目前共有80多台，去年1月起陆续试运行，计划今年6月正式投用。”吉地机械总经理杨丛瑞表示，生产效率得到极大提升。
这是吉地机械于2023年12月启动“轻微车半轴自动生产线”项目，引入先进数控设备、工业生产MES管理软件、视觉自动识别上料系统、FANUC关节机器人组线，构建起全新自动化生产线。
以生产效率为例，技改前全部为人工操作设备，需要40—50名工人，现在只需10名工人就能胜任同等体量的生产工作，产品良品率也得到更可靠保障。
新的一年，围绕全年产值力争突破2亿元目标，吉地机械已有新的产能提升计划：微车后桥半轴自动生产单元，计划新增两个，一个单元12台设备，配备三个机械手；微车后桥半轴自动锻造线，将新增4条，预计今年8月投产……
来源：云小雅
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