“雪域天路”久马高速壤口至刷经寺48.5公里计划3月底通车。藏高公司供图
川观新闻记者 王眉灵
“我们正在进行机电收尾工程，全力确保3月底通车！”3月19日18时许，记者电话联系上蜀道集团藏高久马公司刷经寺代表处处长刘宏，他胸有成竹地说。
久治至马尔康高速公路是四川到青海的第一条高速公路，全线平均海拔超3000米，建成通车后，成都至青海可全程高速公路，阿坝县、红原县等川西高原县城也将接入全国高速公路网，实现经济发展的同频共振。此前，久马高速川青省界至阿坝县50公里已率先建成通车，目前，壤口至刷经寺王家寨枢纽的48.5公里正全力推进建设。
一夜飘雪，今天早上8时，久马高速刷经寺通车段机电工程执行项目经理郑迪穿着厚厚的羽绒服，从项目部出发前往通车路段。前一天晚上，通车段隧道刚通电，他要抓紧部署调试工作。80多人奋战雪原，一天下来，成功完成了所有隧道照明系统的联动测试，离开建设现场时，天空又飘起了雪。
“今年上半年，久马、宁攀、天邛等5个高速公路项目（路段）将建成通车206公里，全省高速公路通车里程突破1万公里！”四川省交通运输厅相关负责人介绍。
2024年，全省公路水运建设计划完成投资2600亿元，其中高速公路占比超过一半。以项目为王，37个、3392公里在建高速公路成为强力推进的重点。年初，交通运输厅把全年目标分解到市州，在春节放假前部署安排节后复工复产，春节上班第一天就召开全省复工复产调度会，每日跟进项目复工复产，全力冲刺一季度“开门红”。今年将确保建成通车高速公路500公里、新开工高速公路500公里，努力扩大有效投资。
水运建设也按下了“快进键”。
岷江龙溪口航电枢纽计划年内首组机组发电。岷江公司供图
岷江奔腾，进入犍为境内后水势趋缓，截流而建的龙溪口航电枢纽正在快马加鞭。“今年春节我们没休息，正月初三就复工了。”省港投集团岷江公司总经理张浩说，汛期前是水运项目施工的黄金期，今年以来，项目抓紧有利时机推进建设，截至2月底累计完成投资104亿元，占项目概算的7成左右。今年计划完成投资16亿元，实现首批机组投产发电。
“今年水运项目计划完成投资60亿元！”四川省航务海事中心相关负责人介绍，今年将重点推进岷江龙溪口、老木孔、东风岩航电枢纽工程等13个续建重点项目，确保岷江航道整治工程一期、沐溪河旅游航道、泸州港石龙岩作业区3个项目主体工程完工。围绕年度目标，确保投资落地，我省针对重点水运项目已制定了推进实施方案，做出强力安排部署。
建设中的巴中东站。汉巴南铁路公司供图
计划年内开通的巴南高铁，建设正酣。全线最大的车站——巴中东站，300余名建设者各司其职，分别进行着室内吊顶、外幕墙安装、消防管线架设、站台地面石材铺贴等施工。“所有站房建设将在5月完成。”蜀道铁路投资集团汉巴南铁路公司副总经理郭兴文介绍，目前，全线路基、桥梁、隧道、铺轨工程已完成，朝着开通节点，建设正全力推进，四电工程和站房工程已进入收尾阶段，今年以来已完成投资7亿元，占年度计划投资的30%。
记者从蜀道集团获悉，今年，蜀道集团主导投资巴南高铁、隆黄铁路隆叙段扩能改造、都江堰至四姑娘山等9个轨道项目，前两月已完成投资26.5亿元，全年，将确保完成投资264亿元。
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