川观新闻记者 王眉灵

《四川省综合立体交通网规划纲要》（以下简称《纲要》）于近日印发，提出到2035年基本建成现代化高质量综合立体交通网，除个别困难地区外，实现乡镇15分钟上国省道，县级行政中心30分钟上高速公路、60分钟上铁路、90分钟到机场，地级行政中心30分钟上铁路、60分钟到机场，成渝地区主要城市2小时互通。

“《纲要》是四川交通中长期发展的总规划。”省交通运输厅相关负责人介绍，对标交通强省建设总体目标，《纲要》谋划了未来15年、远景展望30年全省综合立体交通网发展。

根据发展目标，到2035年，基本建成全国交通“极”，“四向八廊”战略性综合交通走廊通欧达海，国际性综合交通枢纽集群联通全球，除个别困难地区外，实现“快速网覆盖区县、干线网畅达乡镇、基础网连接村组”，形成“123出行交通圈”（都市圈1小时通勤、成渝地区主要城市2小时互通、毗邻省会3小时到达）和“123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。到2050年，全面建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。

在构建综合立体交通网方面，根据发展目标，《纲要》确定了支撑发展的交通线网规模——规划综合立体交通网实体线网总规模约9.5万公里，其中，铁路1.3万公里，公路7.2万公里（高速公路2万公里，国省道5.2万公里），航道1.05万公里（高等级航道2300公里），另规划农村公路41.5万公里左右；对外形成“四向八廊”战略性综合交通走廊，对内形成“1轴2环3带4联”主骨架。

同时，规划内河港口18个，民用运输机场28个，通用机场80个左右，邮政快递枢纽10个左右；与重庆共建国际性综合交通枢纽集群，形成多层级综合交通枢纽体系。规划完善7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，以成都为中心，拓展“东盟班车”等跨境直通国际道路服务，打造国内骨干航线网和“Ｙ”字形全球货运网络。

在推进综合交通统筹融合发展方面，提出跨方式、跨领域、跨区域、跨产业融合发展，从通道、枢纽、城市内外交通等方面，推动各交通运输方式从“局部最优解”迈向综合交通“整体最优解”，强化产业融合发展和资源联动开发。

在推进综合交通高质量发展方面，确定了安全发展、智慧发展、绿色发展、治理能力4方面内容。安全发展方面，重点完善灾害易发地区“生命线”交通网络和应急保障体系，深入开展源头治超载、科技治超速、严打改拼装、联动严执法、宣教提素质，推动交通安全事故“减量控大”。绿色发展方面，大力实施交通运输“五转”工程（运输装备“油转电”、交通运行“堵转畅”、工程建设“旧转新”、货运方式“公转铁、公转水”、个体出行“私转公”）。

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