3月中旬，农历正月还没出，一些企业短期用工紧张的情况出现了，如何解决眼下之急，企业之急？
“来了！来了！”一辆从河北曲阳驶来的大巴车缓缓停在武清一家企业门前，车门打开，几十名拿着行李的务工人员走下来，一个小时后，他们中的不少人已经身处企业里，了解着岗位需求。
为了这趟从“家门口”到“厂门口”的专车，武清区公共就业（人才）服务中心副主任、就业创业服务科科长白志超和同事们整个正月都没闲着——到基层、到企业、到一线生产现场，沉下去获知企业的真需求，迎来“开往春天的大巴车”。
一辆缓解“用工荒”的大巴车
从“家门口”到“厂门口”
每年一季度，由于横跨春节假期，生产型企业往往会遇到不同程度的用工荒，今年因为春节时间晚，情况尤其特殊。
地处武清的敏华家具（中国）有限公司，是一家日常员工约1800人的家具企业，员工需求多且流动性较大，今年春节后出现了数百人的用工缺口。
这一情况，被在敏华走访的武清区人社局工作人员了解后，一场“抢人”大戏就此上演。企业的急，也是政府相关部门的急。了解企业需求，帮助企业平稳度过用工荒，既是按下生产的“前进键”，也是迎接经济发展“开门红”的重要环节。
怎么办？既然务工人员还没来，那咱就安排大巴车去周边劳务输出地接人！
“武清区人社局在春节后就开始安排大巴车，到周边省份一些劳动力相对丰富的村镇接人，帮助企业完成就业者从‘家门口’到‘厂门口’的快速衔接。”白志超介绍。
大年初五，第一辆载着意向务工人员的大巴就抵达了武清。为了让大家不空着肚子，人社局准备了在车上吃的早饭。大巴抵达后，多家武清本地企业带着他们到厂参观环境，了解彼此需求，很多人当场就签下了用工合同。
春节后至今，这样的迎工大巴已经开行了8辆。在敏华家具节后新入职的200名员工中，来自“大巴招工”的占到了80%。
“大巴车去河北省曲阳县把大家接来探场、选岗后，很多人对我们这里的缝纫、包装、木工、品管质检等岗位有就职意向，不少人顺利入职，解决了我们很大的难题。”敏华家具人事高级经理黄雪峰说。
敏华家具的生产车间
除了“带进来”，还有“引出去”——一季度，武清区人社局组织多场带着企业往外走的“赴外招聘”，从河北省的保定、邯郸、邢台、唐山，张家口，石家庄，到更远的内蒙古和过几天要去的甘肃，白志超说，要帮企业想在前头：“前一阵，我们得知唐山迁西有家工厂倒闭，可能会有不少优质劳动人才涌入市场，就赶紧组织本地有用工需求的企业招工，这一趟收到了不错的效果。”
把企业需求，搬到直播间
白志超办公室工位的墙上，常年贴着两幅地图——一幅是武清区行政地图，另一幅是河北省精确到县一级的地图。这是为了随时查看这些地区的位置，思考帮助企业满足人员需求的方案。
对周边省份特别是京津冀地区的劳动力特点和人员储备情况，白志超总是希望自己尽可能详细地掌握。她所在的就业创业服务科，一季度几乎每天都有人去走访企业，有时一个人一天就要走三四家。“磨穿铁鞋”的收获，是对企业了如指掌，是能“帮到心坎儿上”。
“唯品会华北地区总部的人事经理和我说起，能否在闲季帮人员找些工作。我们在考虑天津很多企业的用工特点后，最终联系到静海企业爱玛电动车。他们的用工旺季刚好和唯品会错开，企业文化也相近，最终，我们促成了一次‘共享用工’，让一部分员工能在两边的旺季来回流动，企业、劳动者可以说是双赢。”白志超说。
除了传统的招人思路，武清区公共就业（人才）服务中心在抖音平台每天上午雷打不动地进行两小时招聘直播，直播间每天会对武清区的最新招聘信息进行推介，有时还会把镜头“前置”，在直播间直观展示企业的生产、食宿条件，打消就业者的顾虑。
最近，直播间每天的观看人数超过万人，高峰时段能达到两万多。最多的一场，一次直播就帮企业招了200多人。这样的成绩，起点来自白志超“单枪匹马”的尝试——最开始的时候，她找了一个单位的空房间就开始直播，直播背景是自己在网上学着做的绿幕抠图，毫无直播经验的她从学着念台本，念企业用工信息开始，到现在对直播招聘已经驾轻就熟，俨然有着“大主播”的范儿。
“我们自己常开玩笑说自己是‘上班就奔跑，一跑就冲刺’，但往一线企业跑得多了，才能跑出来底气，才能跑出企业那一句‘白姐，这事儿您给想想办法’的信赖感。”白志超说。
白志超（右）在直播间直播
沉下去才知道真需求
“不真的下到基层、企业和工地去，你可能就不知道他们的真实诉求在哪。看不到他们的痛点，也就帮不到‘点子’上。”武清区京津产业新城京清汽车产业园投资促进二部副部长李娜说。
李娜的这种感悟，来自一次又一次实地对接、走访企业的经历。园区企业富奥华启的生产用电不够用了，赶紧联系供电部门增加变压器；园区上下游的企业想要洽谈合作，她赶紧牵线搭桥；发现企业铺设电路要付出的成本多了，就快速寻找最节约供电成本的厂房……
京清汽车产业园地处京津冀三省市交会点，西与廊坊国家级开发区接壤，京津塘高速、京津高速、京沪高速四个出入口在这里开启，是京津冀智能网联新能源汽车科技生态港（武清园）的核心载体。
津云记者见到京清汽车产业园安全管理部部长姬震岐时，他正在园区企业天津召远汽车零部件有限公司工厂里。
作为园区新引进的重点企业，召远汽车零部件有限公司过去一段时间创造了几个“最”——天津工厂是召远集团在全国五个工厂中开工速度最快的工厂，从2025年6月注册到同年12月投产，仅用时不到半年，从动工到投产更是仅用两个月；天津工厂还是召远集团当前自动化程度最高的工厂，并预计于今年5月跻身该集团数字化程度最高的工厂。
姬震岐（左2）与魏印帅在召远汽车零部件公司
天津召远总经理魏印帅介绍，企业投产能够“又快又好”，离不开产业园在项目洽谈、审批、厂房建设上对企业的帮助，“我们最初表达在这里设厂的意向后，很快得到园区的积极对接、靠前处置，在洽谈的同时，就已经有专人对接选址、设计、环评和安评等项目合规审批的流程，这才造就了后来的速度。”
记者在生产现场了解到，天津召远汽车开工几个月来，产能稳定爬坡。3月份，企业的汽车内饰产品日产能达到约1100套，今年将供应包括小米、理想等新能源汽车品牌在内的5款热门汽车产品。
深入企业、服务企业，需要细致地解决小问题、真问题。产业园内企业有很多员工来自接壤的河北省廊坊市，需要两地往返，通过与廊坊交通部门协调沟通，在园区设立了班车停靠站点，小小的举动，便利了很多人员的通勤。
最让李娜有成就感的，正是来自企业的认可。她还记得，一家园区入驻企业负责人对她说：“京清汽车产业园在服务上，和南方一些知名园区比都一点不差。”不久前，又有一家企业负责人对她说“在工作效率、反应速度上，这里甚至比南方很多地方还有优势。”
“在这个‘上市即交付’的新能源汽车市场，能多快一刻，就可能多占据一些市场份额。我们对园区对接人员的效率和用心特别感谢。”魏印帅说。
记者丨侯沐伟
摄影丨戴涛
编辑丨张煦
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