“下班开车回家，绿灯变多了，红灯时间明显变短，开起来特别畅快。”在合肥高新区一家高新技术企业从事研发工作的李先生，最近在樊洼路沿线夜间出行时，明显感受到通行时间缩短了。
这样的出行体验改善，是合肥公安交管部门推行信号灯“柔性调控”的结果。近期，该部门聚焦冬季夜间交通特点，精准施策推出夜间信号灯“冬季模式”，在全市范围内试点信号灯“柔性调控”举措，针对冬季夜间车流减少、行人稀少的实际情况，通过精简信号灯相位、压缩信号周期、对低流量方向适时灭灯等方式，动态优化路口通行方案，有效提升道路夜间通行效率，让市民出行更顺畅。
以莲花路与丹霞路交口为例，夜间11点后，南北向直行与左转车道合并放行，信号灯周期整体压缩约15秒，车辆通行效率显著提升。目前，这样的精细化调整已在合肥市212个小区周边路口落地见效，覆盖群众夜间出行高频区域。
“冬季夜晚气温低，车流人流量显著下降，尤其是22时后，部分路口一个周期内只有零星几辆车通过，完全沿用之前夜间的信号配时就会降低路口通行效率。”合肥市公安局交管支队科设大队负责人介绍，此次优化依托大数据流量分析技术，对夜间信号控制策略进行调整，在确保安全的前提下实现“灯随车动”，从源头上减少车辆空等现象。
据统计，“冬季模式”实施后，合肥全市试点路口平均信号灯周期缩短超17秒，车辆平均停车次数下降约30%，路段通行效率大幅提升。这一举措不仅惠及晚归的上班族，也为夜间运行的网约车、出租车提供了便利。
记者：刘静文；
编辑：马珺；
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