12月26日上午，G4231南京至九江高速公路无为至安庆段、徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速涡南互通至蒙城双涧段正式通车运营。
无为至安庆的行车时间由过去2个多小时缩短至1个多小时，皖北再添高速公路大通道的同时，亳州至蒙城的行车时间较以往节省30分钟。
目前，我省主干道扩容升级也在积极推进，出省繁忙路段和合肥放射线基本完成“四改八”扩建。
无为至安庆行车时间缩短至1个多小时
由安徽交控集团投资建设的G4231南京至九江高速公路（原S22天长至天柱山高速公路）无为至安庆段通车运营后，无为至安庆的行车时间由过去2个多小时缩短至1个多小时。
G4231南京至九江高速公路无为至安庆段是我省“五纵十横”高速公路网中“横八”的重要组成部分，路线全长约119公里，起自无为市襄安镇，沿途串联芜湖市无为市、铜陵市郊区、枞阳县、安庆市宜秀区等市县，终至安庆市怀宁县凉亭乡，与合安高速相交，顺接正在建设的S22天天高速安庆至潜山段。全线采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，设牛埠、陈瑶湖、项铺、枞阳、巨石山5处出入口及竹丝湖、白云岩2处服务区。
“安徽东西向的高速主要以沪陕、沪渝、沪蓉和沪武高速为主，这几条高速在高峰期其实流量都是比较大的，所以需要东西向高速来补充。”皖通公司运营服务部（安全管理部）部长，智慧运营指挥中心主任吴峻表示，该路段将在春运期间成为南沿江高速及合安高速的平行分流通道，有效缓解相关高速的通行压力。
项目通车后，将进一步完善沿江综合立体交通走廊，北沿江地区的交通联系将更加紧密，对强化区域协同发展，促进资源要素高效流通，支撑长江经济带、长三角一体化国家战略实施具有重要意义。
徐淮阜高速公路亳州段正式通车
徐（州）淮（北）阜（阳）高速亳州段正式通车运营，标志着徐淮阜高速安徽段实现全线贯通，皖北再添一条高速公路大通道。
S25徐淮阜高速亳州段全长约35.8公里，线路起于涡阳县马店集镇德上高速，终至标里镇西北接亳蒙高速，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，全线设马店集、标里枢纽2处，设涡阳西和天静宫2处出入口、1处义门服务区。
项目通车后，将进一步完善皖北区域路网，缩短亳州到淮北、徐州等城市之间的通行时间，促进皖北地区更快融入徐州、武汉都市圈，对加快皖北全面振兴，推动长三角一体化与淮河生态经济带发展具有重要意义。
亳州至蒙城的行车时间较以往节省30分钟
亳州至蒙城高速公路涡南互通至蒙城双涧段正式通车运营，亳蒙高速实现全线贯通，亳州至蒙城的行车时间较以往节省30分钟。
亳蒙高速涡南互通至蒙城双涧段是S08五亳高速公路的重要组成部分，全长约62公里，项目起于涡南互通，途经涡阳、蒙城两县，终点接G36宁洛高速。全线设马集、板桥集、双涧3处枢纽及蒙城西、庄子大道、蒙城东3处出入口和1处漆园服务区，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里。
亳蒙高速作为皖北地区融入长三角一体化高质量发展的重要通道，通车后，将串联起G35济广高速、徐淮阜高速、G0321德上高速、五蒙高速和G36宁洛高速，不仅能有效缓解宁洛高速通行压力，也能承担亳州机场的快速接驳功能，构建起“航空+高速”的立体交通衔接格局，进一步促进沿线中药材、农牧产品等特色资源的要素流通，为皖北全面振兴注入强劲交通动能。
合肥放射线基本完成“四改八”扩建
记者了解到，除了当天通车的三条高速外，太湖至蕲春高速安徽段（44.98公里）、德州至上饶高速祁门至皖赣界段（31.19公里）、G4222和襄高速六安段等项目已顺利通过交工验收。芜宣高速改扩建一期的桥梁段主体工程均已基本结束，正进行收尾，确保如期交付（38公里改扩建已通车，清水河大桥段11公里即将交工）。
预计到2025年底，全省高速公路通车里程突破7000公里大关、增幅40%、密度达5公里/百平方公里。主干道扩容升级也在积极推进，出省繁忙路段和合肥放射线基本完成“四改八”扩建。
除了“县县通高速”和“县城通高速”外，我省通往长三角的16条通道全面打通，全省对接长三角的省际高速公路出口增至20个。宁宣杭、溧广高速等一批项目，让安徽与长三角核心区的联系前所未有的紧密。
文字 | 合肥日报-合新闻记者 余佼佼
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