北京日报记者从市交通委获悉，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽（以下简称“副中心枢纽”）内的北京通州站，将于12月30日正式开通投运。随着“北京通州站”的正式命名，原京哈铁路线上的通州站将更名为中仓站。
北京通州站东广场入口已挂出站名。
开通初期，北京通州站将开行唐山站、秦皇岛站、北辰站（天津）等方向的旅客列车，后续将根据客流量动态调整运力配置，精准匹配区域出行需求。
53分钟到唐山
90分钟到秦皇岛
此次北京通州站的开通运营，将为天津、唐山、秦皇岛、香河、大厂、燕郊方向进出北京提供更为多元、便捷的出行选择，对推动“轨道上的京津冀”建设，促进经济社会高质量发展具有十分重要的意义。
北京通州站B3层铁路站台已显示站名。
北京通州站运营初期，计划开行12对列车，将办理京唐城际铁路和京滨城际铁路（建成段）列车始发终到作业，北京通州站至宝坻站、唐山站、北辰站、秦皇岛站最快分别26分钟、53分钟、56分钟、90分钟可达，进一步缩短京津冀城市间的时空距离。
北京通州站B1层铁路进站口。
北京通州站的开通，标志着副中心枢纽开启分阶段运营的“成长”序章。副中心枢纽是落实《北京城市总体规划（2016年-2035年）》、推动京津冀协同发展的重要基础设施，以“站城融合”为核心理念，创新采用全地下枢纽设计，将铁路站场、轨道交通隐于地下，把宝贵的地面空间还给城市，构建“地下枢纽地上城”的立体发展格局。按照规划，枢纽将通过“分阶段分区域逐步启用”模式，随着建设进度陆续开通并完善设施。
副中心枢纽并非静态完工项目，而是遵循“成长型”发展理念、分阶段开通的城市综合体。
首期投入使用的是以北京通州站为主的核心区域，包括地下夹层M1层、地下B1、B2、B3层，站外广场、换乘通廊、停车场及部分配套商业设施同步启用，旅客可实现京唐城际与地铁6号线、出租车网约车、公交、巴士等的接驳换乘。
北京通州站B1层商业空间。
来源|北京日报
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