中铁隧道局消息：12月15日，由中铁隧道局施工的雄忻高铁全线第三长、河北段最长隧道——阜平隧道贯通，为全线开通运营奠定了坚实基础。
阜平隧道位于河北省保定市阜平县，全长11.29千米，最大埋深约590米。作为雄忻高铁河北段重难点工程，阜平隧道集长、大、深于一体，地形、地质条件复杂，施工难度大、安全风险高。
面对复杂的施工条件，项目团队科学组织，精准掌握隧道地质情况，因地制宜制定开挖支护方案；积极应用创新技术筑牢安全防线，构建“模块化+信息化”智慧管控体系，应用智能管控平台，将开挖支护、出渣运输等关键工序纳入平台模块化管理，实现施工数据实时上传和分析，确保所有问题责任到人，并及时整改到位，切实提升施工质量。
同时，项目团队对隧道二次衬砌混凝土浇筑施工工艺进行优化创新，有效提升混凝土性能及衬砌施工质量，增强隧道结构的防水性能和承载能力。
另据工人日报消息：12月11日，随着最后一批轨枕顺利脱模，河北雄安至山西忻州高速铁路全线53万根轨枕的生产工作已全部完成，为下一步铺轨工作奠定坚实基础。
中铁十七局雄忻高铁忻府轨枕厂是山西单体规模最大、智能化程度最高的轨枕厂，其综合技术水平和自动化率在国内同领域中处于领先地位。轨枕厂承担着雄忻高铁全线332.64铺设公里、约53万根双块式无砟轨枕的生产供应任务。
忻府轨枕厂自2024年5月投产以来，企业创新打造智能控制及一系列数字化管控体系，单日生产轨枕约2000根，较传统生产效率提升80%。
雄忻高铁全长342千米，设计时速350千米，是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。
线路通车后，将进一步优化京津冀地区路网结构，结束阜平县不通铁路客运列车的历史，改善当地居民的出行条件，对助力乡村振兴、促进城市群互联互通、推动区域间协调发展具有重要作用。
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