12月10日，自然资源部办公厅印发《关于新建铁路合肥至宿迁高速铁路宿迁至泗县段（江苏段）项目建设用地预审意见的函》，重新批复项目用地预审，预示着项目离可研批复又推进了一大步。
根据意见函：新建铁路合肥至宿迁高速铁路宿迁至泗县段（江苏段）项目（项目代码：2018-000052-53-01-002961）已列入《中长期铁路网规划》（发改基础〔2016〕1536号）。
该项目用地应控制在118.81公顷（1782亩）以内，其中农用地109.72公顷（1646亩），耕地92.11公顷（1382亩），洪及永久基本农田3.14公顷（47亩）。
该项目的建设是为了完善我国高速铁路网布局，增加快速路网覆盖范围，落实长三角高质量一体化发展国家战略，推动皖北、苏北地区经济发展、发挥绿色旅游资源，带动沿线旅游业快速发展，加强皖江城市带、长江中游及珠三角城市群与山东半岛等地区域经济联系。
该项目已列入《中长期铁路网规划》（发改基础〔2016〕1536 号），对应拓展区域铁路连接线中的“合肥~新沂”连接线，是该连接线的重要组成部分。符合受理占用永久基本农田的重大建设项目用地预审范围。
项目江苏段是《省政府办公厅关于印发 2025—2027年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》（苏政办发〔2025〕43号）明确的2025年力争开工项目，对于落实长三角一体化发展国家战略，完善高速铁路网布局，推动皖北、苏北地区经济社会发展具有重要意义。
该项目建设地点涉及安徽省和江苏省宿迁市宿豫区、宿城区、泗洪县。因安徽和江苏两省建设时序不一致，该项目按安徽段、江苏段分别推动相关工作，安徽段已取得用地预审批复（自然资办函〔2023〕1137号）。
项目在选址过程中，依据《江苏省铁路工程项目建设用地指标（2022年版）》，坚持节约集约用地原则，尽量与当地国土空间规划相衔接，通过多个方案的比选，最终确定选择本方案。
项目线路起点位于江苏省宿迁市宿城区在建潍宿高铁洋北线路所，终点位于江苏省宿迁市泗洪县与安徽省交界处。总里程44.676公里，采用新建客运专线铁路建设标准建设，设计时速为350公里/小时，正线数目为双线，线间距为5米。
建设内容为区间路基长度2.473公里，区间桥梁长度40.814公里，设置车站1座，存车场1处，牵引变电所1处，AT所3处，分区所1处，通信基站10处，中继站与通信基站合设2处。该项目总投资约为72亿元。
本项目设置1座泗洪北站，设计标准为路基小型站，2台4线，申请用地面积22.892公顷。
该项目于2022年6月16日通过自然资源部用地预审（自然资办函〔2022〕1157号），有效期至2025年6月16日，该项目可行性研究报告未能在预审文件有效期内获批，现申请重新预审。
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