12月11日，湖南铁路建设投资有限公司发布了《长沙西至沪昆高铁连接线预可行性研究招标公告》，即将启动项目预可行性研究，将为项目纳入国家规划提供依据和技术支撑。
根据项目招标公告：
项目概况：线路初步规划自长沙西站起，通过新建线路连接沪昆高铁，衔接既有常益长高铁、沪昆高铁、长株潭城际铁路，在建长赣高铁和规划岳长衡城际铁路、长九高铁等线路，研究线路长约117km，拟按350km/h的高速铁路标准建设，项目总投资约200亿元。
项目规划走向示意图（仅供参考）
招标范围：依据国家及湖南省铁路相关规划，为加快完善长株潭“米”字型高铁布局，提高长株潭地区铁路枢纽运输能力与组织灵活性，鉴于本项目与湖南省铁路路网及长株潭地区铁路枢纽中其他规划建设项目的功能定位、建设必要性等方面均存在较大的关联性，须结合对岳长衡城际铁路（不低于250km/h的高速铁路标准）、长九高铁（350km/h的高速铁路标准）规划方案的深化研究，深入开展长沙西至沪昆高铁连接线预可行性研究。
本招标项目共划分为1个标段。
服务期限：自合同签订之日起至全部服务内容完成之日止，暂定60日历天（其中，自合同签订之日起分别自40日历天内提交预可研报告送审稿，50日历天内通过预可研报告专家评审并提交成果文件），后续配合开展有关纳规等工作。
据悉，长沙西至沪昆高铁连接线是湖南省2025年新提出的争取纳入国、省“十五五"铁路发展规划的项目，已纳入今年8月底湖南省发改委印发的《2025年重大投资项目前期工作经费拟支持项目清单》。
规划起于长沙西站，最终抵达娄底南站，与既有沪昆高铁及规划中的呼南高铁益娄段及娄邵段衔接。这条高铁联络线虽然短，但是对做大和盘活长沙铁路枢纽意义重大。项目东连规划长九高铁，西接呼南高铁，可填补长沙枢纽东北-西南向高铁的空白；同时，连通邵永、永清广高铁后，长沙西站将成为京广高铁二通道上的重要节点，并助力长沙打造“米字型”、双高铁站枢纽格局。
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