川观新闻记者 阚莹莹

10月14日，成达万高铁全线控制性工程遂宁涪江特大桥合龙，为成达万高铁按期通车奠定坚实基础。当前，遂宁境内多条铁路建设备受关注。在10月15日举办的《遂宁“十四五”时期经济社会发展主要成就》新闻发布会上，遂宁市发展改革委副主任蔡学东介绍， “十四五”期间，遂宁市紧抓成渝地区双城经济圈建设国家战略机遇，将铁路建设作为打通对外大通道、重塑区域经济地理格局的关键抓手，正从“川中腹地”向“交通枢纽”跃进。

遂宁高铁实现“零”的突破。成达万高铁、绵遂资内铁路绵遂段先后实现开工建设，标志着遂宁正式迈入“高铁时代”，全面融入国家高速铁路网，遂宁市“7向19线”铁路网格式正加速形成。截至今年9月，成达万高铁（遂宁段）已累计完成投资110亿元，绵遂资内铁路已完成投资31亿元，两条铁路按计划将分别在2027年、2028年建成通车。届时，遂宁至成都将实现半小时高速直达。

站房及相关配套设施有序推进。“十四五”期间，遂宁确定新增4座站房。成达万高铁建设将拆除达成铁路既有遂宁站站房，改建为高铁站，改建完成后站房面积由原来1.1万平方米扩建至3.5万平方米，站内电梯数量将达到70余部，最大聚集人数由原来的2500人提升至5120人，站场总规模由原来3台9线扩展至6台16线。目前，北站房已完成主体工程施工，进入装饰装修施工阶段，预计2026年9月底前投入使用。蓬溪南站项目已完成施工单位招标，预计本月底前开工建设，计划2027年投用。新增绵遂资内铁路射洪站、遂宁高新站，已于8月份启动设计，计划2026年底前开工建设。同时，遂宁存车场建设加快推进，遂宁站站前广场也将于本月内开工，计划与站房同步建成投用。

规划项目前期工作有序启动。绵遂资内铁路遂宁至内江段已启动立项前期工作。目前，绵遂内铁路公司组织设计单位正在开展可研修编，并同步推动项目用地预审工作，项目有望在2026年启动建设。

蔡学东介绍，中国西部现代物流港专用线新增工程即将完成核准，射洪锂电产业园铁路专用线成功纳入全国2024—2025年重点推进建设铁路专用线项目清单，项目用地已纳入2024年第二批需中央加大用地保障的国家重大项目清单。

【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】