“我们已成功下穿仪凤门，
正在切割钢管幕墙结构，
计划这几天完成隧道底座的浇筑。”
国庆假期
南京重点工程依然“拼”字当头
记者在建宁西路过江通道东延线看到
这里刚完成下穿城门
正马不停蹄开始了下一轮工序
在巨大的基坑内，记者看到宛如蜂巢的钢筋格子，从坑底直到地面。多名工人在格子内，正在焊接作业。
“这段隧道需要从仪凤门城门下穿过，为了保护国家级文保，我们在国内施工中首创了矩形管幕结构法。”施工单位中铁十二局项目部总工徐斌向记者介绍，城门两侧各开挖20多米深掘进井、接收井，将每段长30多米、宽1米多的矩形钢管，通过顶管机在城墙下方以每天3米左右的速度向前顶进。最终耗时1年时间，完成全部50段钢管的顶进。
建宁西路过江通道主线隧道东延段起于热河路，向东依次下穿仪凤门、护城河、大桥南路高架后，在金川河西路出地面，前往中央门。目前一标段290米，已封顶超250米，春节前除仪凤门段，将全部封顶。其余标段隧道，也在持续推进中。
记者从南京市公建中心了解到，建宁西路过江通道由主线隧道、江南段和江北段构成。穿江主线隧道段盾构双线贯通以来，现场施工稳步推进，目前已完成二次结构施工，正全面开展机电工程安装、内部装修等后续工作，为通道整体建成奠定基础。
近日，随着江北涉铁二标主线桥现浇箱梁完成浇筑，建宁西路过江通道北接线主线桥梁工程实现顺利贯通，目前现场正紧锣密鼓地进行路面摊铺、桥面系结构等施工。
在江南，作为过江车辆实现“快接快”的关键工程，惠民大道综合改造也进展顺利。项目以隧道形式北接幕府西路，南通扬子江大道。国庆假期，三标段隧道施工仍在如火如荼开展。
建宁西路过江通道工程位于长江大桥和扬子江隧道之间，项目起自江北新区兴浦路与江北大道快速路相交处，沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后，以隧道形式穿越长江，路线全长约6.8公里。
项目建成后，将直接连通江北大道和江南建宁路，构建起跨江快速路网“新动脉”。这对于改善城北交通出行条件，促进江南江北融合发展、提升长江干线过江能力具有重要意义。
图文来源：南京日报/紫金山新闻记者 何钢 吴春霞
编辑：吴丽莉
校对：杨静仪
责编：朱凯
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
