随着城市的快速发展和市民出行需求的日益多样化，为着力构建更加高效、便捷、绿色的城市公共交通体系，石家庄市公交集团依托数据开展综合分析，最终形成《2025年综合线网优化方案》。为确保公交线网优化方案更加科学合理，契合广大市民的出行需求，现面向社会各界广泛征求意见。

征求意见时间：7月23日—7月29日。

参与方式：拨打96599公交服务热线等五种参与渠道（详见下文）。

在石家庄市区范围内，涉及的具体线路如下

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石家庄市区线网优化方案

9路、20路、314路优化重组方案

为打造新华路主干线路，同时减少新华路、中华大街线路重复度，拟将9路、20路、314路进行优化重组，打造9路为新华路主干线路，始发站延伸至瑞泰澜庭，终点站调整至纪念碑，满足新华路沿线市民到达金亿城附件商圈购物上班，9路优化后已代替314路线路功能，故暂停314路；同时为保障新华路沿线市民前往火车站的出行需求，优化20路运行水源街、新华路、中华大街复原线运行，市民可在新华路换乘20路到达火车站。

（一）9路优化方案

1.起止点：始发站由车管所调整为瑞泰澜庭，终点站由石家庄站西广场调整为纪念碑。

2.调前路径：新华路、中华大街、新石南路。

3.调后路径：昌盛大街、新华路、胜利大街、中山路、公里街。

（二）20路优化方案

1.起止点：石家庄站西广场—北站不变。

2.调前路径：新石南路、中华大街、和平路、红军街、市庄路。

3.调后路径：新石南路、中华大街、和平路、红军街、市庄路、泰华街、新华路、水源街、和平路、红军街、市庄路。

96路、802路优化重组方案

为填补电大街、朝阳路等路段的公交空白，强化与主干公交线路及地铁的衔接，拟计划对802路的线路走向进行优化调整。同时，针对市民反映的96路在文苑街（北二环—北城路）段运行拥堵问题，已多次对该路段的运营状况和客流量进行实地调研。调查发现，文苑街现有道路条件难以保障大型公交车辆的正常运营秩序。为提升整体公交服务效能，拟将96路与802路进行互补优化调整，并将802路由高峰运营模式调整为全时段运营。

（一）96路优化方案

1.起止点：柳董庄—西清公园保持不变。

2.调前路径：东垣路、育合街、北二环、红星街、颐宏路、中华北大街、北二环、文苑街、北城路、泰华街、新华路、维明大街、裕华西路、红旗大街、工农路、师范街、裕华西路返回至红星街、柳成路。

3.调后路径：东垣路、育合街、北二环、红星街、颐宏路、中华北大街、丰收西路、高东街、滨华路、泰华街、新华路、维明大街、裕华西路、红旗大街、工农路、师范街、裕华西路返回至红星街、柳成路。

（二）802路优化方案

1.起止点：始发站赵佗公园不变，终点站由高柱地铁站调整为省电大。

2.调前路径：赵佗路、燕盛街、新苑路、党家庄街、北二环、泰华街、联盟路、文苑街、党家庄街返回。

3.调后路径：赵佗路、明珠街、誉隆路、燕盛街、新苑路、誉兴街、颐宏路、党家庄街、文苑街、北城路、泰华街、朝阳路、电大街、和平路掉头原线路返回。

暂停副118路，优化132路方案

基于客流大数据分析，当前副118路公交线路全长近13公里，但日均客流量不足200人次，线路服务范围较为单一，主要仅覆盖柳董庄府邸区域，为提升公交网络整体运营效率，优化线网布局，拟对132路公交线路进行局部微调，同步停驶副118路公交线路。针对育和街沿线市民前往金亿城商圈的出行需求，调整后市民可在红星街站点换乘37路。

1.起止点：中博电车厂—金柏林不变。

2.调前路径：园博园大街、晨光东路、尉佗街、正无路、华安路、成德街、河北大道、107国道、学府路、柳荫街、古城路、红星街、联盟路、中华大街、柏林南路、柏顺街、联盟路返回。

3.调后路径：园博园大街、晨光东路、尉佗街、正无路、华安路、成德街、河北大道、107国道、学府路、柳荫街、古城路、育合街、北二环、红星街、联盟路、中华大街、柏林南路、柏顺街、联盟路返回。

117路调整为大站快线

鉴于117路在中华大街路段与8路存在高度重叠的情况，拟将117路转型为大站快线运营。

1.起止点：经贸大学北—石家庄站西广场不变。

2.运营路径：中华大街、学府路、学府支路、柳荫街、古城路、中华大街、新石南路。

3.站位设置：经贸大学北、新村东（经贸大学北门）、新村、河北经贸大学、经贸大学南、绿园小区、体育学院、红旗村、柳荫翠屏路口、国赫天玺、肖家营、汇春博物园、石津公园北门、北郡小区、中华赵佗路口、尚宾城、市庄、新百广场北、新百广场南、槐安桥北、西三教东、新石小区东、石家庄站西广场。

49路优化方案

为进一步提升公交服务质量，更好地满足位同村、国仕山小区居民及翟营大街以东塔北路两侧居民的日常出行与购物需求，拟对49路公交线路进行优化调整。调整后，该线路将由原医大一院场院发车调整为位同场院发车。

1.起止点：始发站由医大一院调整为位同东，终点站由解放广场调整为南三条。

2.调前路径：翟营大街、塔北路、汇通路、建胜路、平安大街、裕华路、站前街、中山路、平安大街返回。

3.调后路径：东二环、塔北路、汇通路、建胜路、平安大街、裕华路、站前街、中山路、平安大街返回。

28路优化方案

数据分析显示，28路公交线路90%的客流集中于中山路沿线。为进一步提升线路运营效率、匹配市民出行习惯，拟对28路公交线路走向进行微调，将原和平路段运行区间调整至裕华路段运行。

1.起止点：始发站北五女不变，终点站博物院不变。

2.调前路径：东三环、和平路、太行大街、中山东路、东大街、范西路、西大街、中山路返回。

3.调后路径：东三环、和平路、黄山街、裕华东路、太行大街、中山路、东大街、范西路、西大街、中山路返回。

315路优化方案

315路自2023年9月1日起新增石家庄站东广场站位。该站位增设后，线路单程运营公里数增加了1.1公里，单程运行时间相应延长约8分钟。从实际运营情况来看，石家庄站东广场站位日均客流量仅约15人。综合考虑客流量、乘客反馈等多方面因素，拟将315路撤出石家庄站东广场站位。

1.起止点：平南—纪念碑不变。

2.调前路径：107国道、平安大街、南二环、胜利大街、塔南路、京广东街、广顺路、胜利大街、桥头街、槐安路、中华大街、新华路、公里街、中山路。

3.调后路径：107国道、平安大街、南二环、胜利大街、桥头街、槐安路、中华大街、新华路、公里街、中山路。

116路优化方案

随着东二环与学苑路、东岗路、槐中路等路段相继打通，区域路网通行能力得到显著提升。为进一步填补学苑路（封龙大街—东二环）的公交服务空白，拟对116路进行优化调整。

1.起止点：精英中学—人民广场不变。

2.调前路径：学苑路、珠峰大街、槐安路、谈固东街、槐中路、建华大街、中山路、体育大街、范西路、青园街、中山路返回。

3.调后路径：学苑路、东二环、槐中路、建华大街、中山路、体育大街、范西路、青园街、中山路返回。

33路优化方案

为进一步提升公交线路运行效率，更好地衔接东二环与东岗路的交通互联互通，现对33路公交线路返回东二环槐安路口的运行路线进行优化调整。

1.起止点：东二环槐安路口—石家庄站东广场不变。

2.调前路径：槐安路、东二环（下行）、谈固东街（上行）、东岗路、青园街、东风路、桥头街、胜利大街、广顺路。

3.调后路径：槐安路、东二环、东岗路、青园街、东风路、桥头街、胜利大街、广顺路。

副52路优化方案

为进一步提升公共交通服务效能，精准覆盖西京北村、翡翠四季小区居民及河北化工医药职业技术学院学生的出行与购物需求，同时填补复兴大街以东、方兴路区域公交服务空白，拟对副52路进行优化调整。

1.起止点：始发站由医大一院不变，终点站由复兴方兴路口调整为化药学院西。

2.调前路径：翟营大街、塔北路、建华大街、塔南路、翟营大街、方兴路返回。

3.调后路径：翟营大街、塔北路、建华大街、塔南路、翟营大街、方兴路、仙台街、仓盛路、东京北路返回。

95路优化方案

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