川观新闻记者 赵张冬 文/图
近日，“0公里二手车”现象在汽车行业内引发广泛关注，多个主流品牌陷入舆论漩涡。6月，长城汽车董事长魏建军在行业论坛上一句“三四千家二手车平台都在卖‘0公里车’，这是行业毒瘤”，更是成为舆论热点。
极氪品牌在7月20日发布声明称，“展车”不等于“0公里二手车”，极氪并不存在所谓的“0公里二手车”。
中国汽车流通协会数据显示，2024年全国二手车市场中“登记日期≤3个月、里程数≤50公里”的车辆占比已达12.7%，其中新能源车型占比超60%。随着更多媒体的深入报道，“展车”是不是“0公里二手车”也引发业内探讨。
“展车”是让客户近距离了解车型而放置在展厅的新车。这些车辆除了开进展厅之外，与停放在仓库的新车没有区别，只是每天会有很多人坐进去感受和触碰。“0公里二手车”，是指行驶里程在0-1000公里内，但手续齐全、名义上已成为“二手车”的车辆。
在新能源汽车行业，对具有展示历史或一定库龄的商品车进行折扣销售是普遍做法。业内人士指出，由于“展车”通常存在3-5个月不等的库龄，因此会根据商品车的展示历史或库龄时间进行折扣明示销售，购车者同样享有新车首任车主的全部用车权益。这种新能源展车折扣销售模式，属于正常商业行为，与“二手车”交易有本质区别。
以极氪品牌为例，其在展车下定页面有明确标注车辆性质。极氪品牌在声明中称，为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未在车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。极氪品牌在声明中称，为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未在车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。
记者调查发现，懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等线上平台有不少公司销售“0公里二手车”，售价普遍低于商品车指导价数万元，涵盖绝大部分主流品牌。同时，部分汽车品牌销售顾问也会在朋友圈不定期发布“展车”销售信息。
新能源展车折扣销售模式颇受部分消费者认可。成都消费者张仁波表示：“去年给公司买了一台比亚迪的展车，便宜近2万元。”
根据现行《二手车流通管理办法》，二手车是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。
“展车和二手车有着本质区别。”从事二手车出口的成都君创润达国际贸易公司董事长游川东分析，“现行《二手车交易规范》对如何判定二手车合法性也有明确标准，包括车辆号牌、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车安全技术检验合格证真实、合法、有效。”
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