湖南日报讯：5月6日，随着最后一次爆破作业顺利完成，邵（阳）永（州）高铁新塘冲隧道顺利贯通。这是该项目在邵阳市境内首个贯通的隧道，为下一步施工奠定了坚实基础。
新塘冲隧道位于邵阳县境内，设计为单洞双线隧道，全长315.69米，隧道穿越区域地质条件复杂，具有“浅埋、软岩、高风险”三大特点，也是邵阳市境内架梁通道。为确保隧道如期贯通，项目严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则。针对施工过程中可能遭遇的复杂地质条件、技术瓶颈及安全风险等难点问题，项目积极引入并创新应用了超前地质预报、监测监控预警、激光断面扫描等新技术加强现场管理和监控，运用三维地质雷达+钻孔成像技术，实现不良地质体定位精度达0.5米，为隧道施工提供了精准的地质信息，极大提升了施工决策的科学性和安全性，为隧道顺利贯通奠定了坚实基础。“我们通过BIM技术模拟了7种施工方案，最终选择控制爆破为主、机械开挖为辅的复合工法。”中铁四局邵永高铁项目部总工程师缪璇介绍，该工法使施工效率得到显著提升。
邵永高铁是国家“八纵八横”呼南高铁的重要组成部分，也是湖南省“十四五”铁路发展规划重点建设项目之一。项目全长约96公里，设计时速350公里。邵永高铁于2023年12月开工建设，计划2027年12月建成通车。
项目建成后将贯通湖南中西部地区，改善湖南省的交通布局，向南延伸通过规划中的广清永高铁形成湘粤第二高铁通道，构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区对外大通道。
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