27年前的今天
1998年3月23日
歼-10成功首飞
中国因此成为
世界上第五个能自主研制
第三代战机的国家
中国人终于有了属于自己的“争气机”
27年来
歼-10家族
不断突破、不断壮大
歼-10已成长为
中国战机的前辈
记录歼-10的影像
也越来越清晰
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“战机影像越来越清晰
是我们实力强大
具象化最好的表现！”
今天
在这个特殊的日子
一起来了解歼-10的
传奇故事
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歼10的研制
创造了很多个第一
歼-10是我国军机研制史上，第一个由我国完全自行设计研制的第三代先进战斗机。它的研制，也创造了很多个第一的传奇——
·我国第一种采用国际先进水平数字式电传飞控系统的战斗机
·我国第一种采用鸭翼布局的三角翼战斗机
·第一次开创边试飞边定型的先河
·第一次采用腹部进气道、气泡式座舱
·催生了我国第一个航空电子系统研究室
·我国第一次建立起了三代机研制体系
·首次开展了空中加油风洞试验
·完成了我国航空史上的第一架全尺寸金属样机
……
这一个又一个的第一，预示着歼-10注定是一款不平凡的传奇战机，这些传奇背后，凝聚着无数人的心血和汗水。
歼-10总设计师宋文骢
将生日改为3月23日
人们称歼-10为“争气机”，因为它的问世，标志着我国有了自主研制生产的第三代战机，我国的航空工业和空军力量建设从此走向了一个新的历史阶段。
关于歼-10的命运，有人说是在15分钟里决定的——
1982年2月，歼-10总设计师宋文骢应邀参加我国新一代战机研制方案评审论证会。原本他只是去“帮助参谋参谋”，却意外得到了15分钟的发言机会。就是这短短的一刻钟，他成功将一个保守的二代半飞机方案变成了新型先进三代飞机方案。
起初，很多人并不看好歼-10的设计。作为跨代战机，它采用的新技术超过60%。而按照国际惯例，研制新机时，新技术采用率一般只有30%。有人说，这是“五分钱想上长城，车票都买不起”。
在歼-10设计和研制过程中，起落架对于数控加工水平要求极高，是一块难啃的硬骨头。宋文骢告诫大家：“不要等，不要靠，也不要指望外国人会帮我们，要通过自己的努力让歼-10的起落架流着我们自己的‘血液’。”
在将要迎来试飞的日子，工作人员又发现机身底下出现了3滴油。为了查明原因，宋文骢和技术人员花了12天时间检查，直至隐患消除。
歼-10首飞那天，在人群中，一头银发的宋文骢格外引人注目。那一天，一向稳重的宋文骢深情地看着试飞员雷强说：“飞机准备好了，就看你的了。”
歼-10总设计师宋文骢
雷强微笑着对宋文骢说：“就是摔，我也要把飞机摔在跑道上！我要让您知道，我们这些年的心血、努力，究竟是哪儿出了问题。”
歼-10首飞20分钟，表现非常完美。当这架浸透了无数航空人心血和汗水的战机平安落地的那一刻，大家激动万分。那一天，为了纪念歼-10首飞成功，宋文骢将自己的生日改为3月23日。
歼10系列飞机的研制成功，实现了从引进、消化吸收、改型研制到独立自主研制的跨越，使我国航空工业的技术水平和制造能力跨上了一个新台阶，同时带动了我国国防工业及相关产业的发展和进步，极大增强了国防科技工业的整体实力，对巩固国防、维护国家安全和领土完整具有重要意义。
“猛龙”奋飞上九天
风雨之中磨砺“鳞甲”
1998年3月23日
歼-10成功首飞
这一天注定会成为
载入史册的日子
我们
共同铭记
今天
一起祝歼-10
生日快乐
未来继续书写传奇
来源 | 中国军号
审核 | 陈鹏
编辑 | 董磊
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