2月20日，记者从合肥市重点工程建设管理局获悉，宿松路南延跨江淮运河桥工程已经全面展开建设，未来将有助于打通合肥与庐江的新通道，对于完善城市路网和推动周边产业发展具有重要作用。
近日，宿松路南延（深圳路-严店道口）跨江淮运河桥工程首桩顺利完成浇筑。此桩的顺利浇筑，标志着宿松路南延跨江淮运河桥工程全面展开建设，正式进入主桥结构施工阶段。
宿松路南延跨江淮运河桥工程效果图
宿松路南延跨江淮运河桥为特大桥梁，桥长306.2米，桥宽45米，采用悬臂浇筑法一跨跨越江淮运河，主跨142.5米。主墩位于江淮运河河岸迎水面护坡上，采用实心花瓶墩，主墩下接承台，基础采用桩径2.2米的钻孔灌注桩。
“本次浇筑的首桩位于江淮运河岸堤内侧平台上，桩长70米，桩径2.2米，浇筑混凝土269立方米，全程历时约26个小时。”项目负责人介绍，该桥为宿松路南延项目的控制性节点工程，随着主桥的开工建设，大大推进了整个宿松路南延项目的建设进程。
从路网布局上来看，宿松路南延工程作为合肥规划的一条南北向交通“大动脉”，采取的是分段分批建设。
其中，宿松路南延（深圳路-严店道口）项目位于合肥市经开区和肥西县，为新建道路，含特大桥梁，道路北起深圳路北侧宿松路地面快速路，南至严店高速连接线，主线跨越严店高速连接线后落地与宿松路南延（严店道口-杭埠河）工程相接，项目全长约6.793公里，主线双向6车道，设计速度80公里/小时。
未来，宿松路南延项目与已建成的宿松路高架共同组成合庐快速通道，加快合肥主城区、滨湖新区与庐江主城区的联系，是合肥市区连接庐江县的重要快速通道。
等宿松路南延项目全面建成后，将打通合肥与庐江的新通道，可进一步完善区域路网功能层次和布局，缓解既有通道交通压力，改善沿线出行条件。此外，能够加速区域融合，推动周边产业发展。
文字 | 合肥通客户端﹣合报全媒体记者 吴奇编发 | 全媒体编辑 韩洁
一审 | 韩洁；二审 | 束芳；三审 | 许超众
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