C视觉 罗景萍 陶坤 摄
2月10日，在位于高县庆岭镇境内的渝昆高铁川渝段站前六标项目马鞍山特大桥施工现场，工人们正在紧张有序地进行箱梁架设工作。大桥全长951米，目前，桥梁下部结构已全部完工，架梁已完成11孔长度352米，剩余18孔共599米，预计在本月底架设完毕。
2月10日，在位于高县庆岭镇境内的渝昆高铁川渝段站前六标项目马鞍山特大桥施工现场，工人们正在紧张有序地进行箱梁架设工作。
2月10日，在位于高县庆岭镇境内的渝昆高铁川渝段站前六标项目马鞍山特大桥施工现场，工人们正在紧张有序地进行箱梁架设工作。
2月10日，在位于高县庆岭镇境内的渝昆高铁川渝段站前六标项目马鞍山特大桥施工现场，工人们正在紧张有序地进行箱梁架设工作。
2月10日，在位于高县庆岭镇境内的渝昆高铁川渝段站前六标项目马鞍山特大桥施工现场，工人们正在紧张有序地进行箱梁架设工作。
2月10日，在位于高县庆岭镇境内的渝昆高铁川渝段站前六标项目马鞍山特大桥施工现场，工人们正在紧张有序地进行箱梁架设工作。
2月10日，在位于高县庆岭镇境内的渝昆高铁川渝段站前六标项目马鞍山特大桥施工现场，工人们正在紧张有序地进行箱梁架设工作。
渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一京昆通道的重要组成部分，线路全长699公里，设计时速350公里。全线建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，全面加强成渝城市群与滇中地区各领域交流，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
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