据最新消息，截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里。2024年投产新线3113公里（其中高铁2457公里），铁路建设保持稳中有升的态势。
根据规划，到2030年，全国铁路营业里程预计达到18万公里，5年时间需新增1.8万公里，目标能否实现？一起来看最新的统计数据。
据铁道建设规划公众号不完全统计，截止2024年12月底，全国在建铁路项目规模达到了1.7万公里（未包括既有线扩能改造、城际轨道交通和地方铁路项目），除川藏铁路等施工难度特别大的项目存在不确定性外，大部分项目均有望在2030年前建成开通。
在建项目中，普速铁路占比约23%，时速200公里及以上项目（广义“高铁”）占比约77%，时速350公里高铁占比约65%，时速250公里高铁占比约12%。
按计划通车年份统计，2025年为3076公里，2026年为2845公里，2027年为5740公里，2028年为3556公里。其中，2027年高铁通车里程或有望（2014年以来）再次突破5000公里。
除表格内项目外，随着2025年、2026年一批重点铁路项目开工，按平均工期4-5年考虑，2029年至2030年间还将有一批重点铁路项目建成通车，包括：
长赣、湛海、焦洛平、南信合、宜常、温福、沪乍杭、牡敦、黔吉、包鄂榆高铁、南充至广安城际、文山至靖西铁路等。
因此，预计2030年前预计还将开通铁路里程将近2万公里，2030年前铁路营业里程18万公里的目标将有望突破。