中国人民政治协商会议资阳市第五届委员会第五次会议开幕

资阳观察 黄芯榕 川观新闻记者 田姣

1月3日上午，中国人民政治协商会议资阳市第五届委员会第五次会议开幕。会议期间，很多政协委员都把目光聚焦到轨道交通资阳线（以下简称资阳线）这条“城市之脊”上，围绕加强消费场景营造、构建轨道经济新生态、发挥轨道交通新优势等方面，积极建言献策。

加强消费场景营造，实现既“网红”、更“长红”

资阳线开通以来，成都掀起了一股市民坐地铁前往资阳买菜的热潮。在资阳市政协委员、资阳市审计局副局长姚竺君看来，发挥好资阳线人流物流的集聚优势，吸引更多人来资消费生活，对促进资阳经济社会发展具有重要意义。

“资阳线地上部分约28公里、占比71%，在成都地铁圈中独树一帜，更长的地上旅程，能为乘客提供更多视觉享受。”他建议，“地上+地下、站外+站内”全方位梳理优化乘客可视范围内城乡环境，打造成都地铁圈最美线路，让乘坐资阳线成为“美丽旅行”。

与此同时，还要做特“两大片”，营造独特消费场景。姚竺君认为，资阳区别于成都，最独特的自然禀赋是“山水拥城”，最具竞争力的消费项目是中华优秀传统文化科技创新示范园，建议立足上述两大优势，打造独特消费场景。

比如，先期可以选择有条件的街巷、河堤等空间，打造融入资阳人文特点、集吃喝玩乐为一体的“潮玩街区”，迅速聚人聚气引爆消费高流量，点燃城市“烟火气”等。远期逐步推动区域内棚改和闲置土地开发，升级滨江公园，增加亲水区域，建设水上玻璃桥等造型异想天开的“打卡点”，植入摩天轮、小火车等游乐设施以及水上运动、水上演艺等活动场景，适度打造低消费、高氛围的“滞留”空间，同步做好夜景亮化，营造昼夜游玩大场景。

此外，姚竺君还建议，通过强化宣传服务、出行服务、消费服务等措施塑造城市品牌文化，实现既“网红”、更“长红”。

加强产城营销，助力城市出圈

农工党资阳市总支在关注到资阳线带来机遇的同时，也注意到成资之间的“双向奔赴”存在明显差异，资阳去成都购物、休闲、旅游、务工的城乡居民相较于从成都到资阳来消费的人群更多，轨道交通催生资阳经济活力的优势作用尚未充分发挥。

究其原因，存在城市服务供给不足，文旅全过程服务不成体系，地方特色展示不完整，没有形成较强吸引力的消费场景。

资阳如何在众多竞争城市中脱颖而出？农工党资阳市总支认为，只有加强产城营销来发掘城市潜力，做强实力，才能切实拥抱轨道交通红利，吸引更多外来者到资阳消费投资，有力推动市场经济繁荣，实现城市能级跃升。

农工党资阳市总支建议，资阳应以“地铁”为城市名片，全矩阵、全题材、全民化开展城市营销宣传，助力城市出圈。其次，以“坐轨道交通 游宜居资阳”为路径，通过打造文旅+地铁模式、推出短期游玩线路、塑造资阳“美食名片”、开办节会和采风活动、推广特色研学活动等方式，促进本地文旅消费。

此外，资阳作为成都都市圈城市群菜篮子的生产基地，粮油、蔬菜、生猪、水果等具有品质和价格优势，要充分发挥“菜市场经济”交流平台的作用，通过编印发放资阳宣传文化手册、完善地铁站口相关农贸市场及集市指引牌、举办农产品特色节会展演、做好市场管理及交通接驳等措施吸引成都市民组团来资采购食品，让更多价廉物美的资阳特色农产品端上成都市民的餐桌等。

坚持TOD发展模式，构建“站城融合”新理念

农工党资阳市总支还建议，通过以“TOD+”模式打造城市新标准，高密度、多元化、多场景形成产业集聚和人口集聚。

民建资阳市委会在《关于发挥轨道交通新优势 赋能城市发展新动力的建议》中也提出了类似的建议。

民建资阳市委会提出坚持TOD发展模式，构建“站城融合”新理念，充分发挥自身工业基础与文旅特色，在推进地铁线路从内通到外联的同时，推动资阳与成都优势互补，最大限度地让人流、物流、资金流和信息流实现高效便捷的流通，赋能城市发展。

具体如何做？首先是科学规划沿线产业铺设、强化预留站点（青草湾站）增设可行性研究，完善配套基础设施建设。

其次，因地制宜，积极打造综合消费场景、别具特色新场景。如依托苌弘广场站点独特区位，规划生态休闲、文化展示、商业服务等功能，做优并引入资阳传统消费品牌和资阳文化元素，推动形成特色消费地标等。此外，还应抢抓机遇，全力构筑文旅休闲地、商贸聚集地、旅游聚集地等经济发展新高地。如发挥临空经济区站点临近天府国际机场、交通便捷等优势，布局制造产业园、特色商贸等。

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