川观新闻 邵帅 图/视频 刘作鹏
项目名片:
成南高速扩容工程LJ6标大英段位于遂宁大英县,起于隆盛镇,止于蓬莱镇,全长11.36千米,含新建线路7.66千米和既有线扩容线路3.7千米,包含路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交安绿化工程及服务区一处,力争年底具备通车条件,建成后,将进一步优化遂宁高速公路网,改善区域交通运输条件。
一线探访:
11月8日,开车驶向成南高速扩容工程LJ6标大英新建段施工现场,远远就听到机器轰鸣,走近看,两台沥青摊铺机和六台压路机正在来回滚动运作,十余名摊铺工人在摊铺机两侧忙碌。
“现在每天能铺设800米左右,现在已铺了下面层3.5千米,中面层3.9千米。”现场施工员秦俊熠介绍,当前正在进行成南高速扩容项目大英新建段中面层沥青铺设。
一旁黑色沥青路面上,摊铺机操作手宗世芳驾驶着摊铺机稳步向前推进,将滚烫的沥青混合料均匀地摊铺在中面层上。
伴随着飘落的雨滴,卸下的沥青混合料激起一层薄雾,空气中混杂着一股焦糊的味道,工人们及时上前用铁铲将边角的沥青铲平,压路机紧随其后将松散的沥青反复压实。
秦俊熠开始担心起沥青混合料的温度来。“雨不会下大吧?”他转身向身边的人询问,对方拿出手机展示在他的面前,屏幕上显示只是暂时的小雨。秦俊熠赶忙摆摆手:“抓紧!”
保障施工效率,沥青铺设是关键。“随着气温降低,沥青施工难度在上升。”秦俊熠解释,沥青必须趁热摊铺,才能铺得平整细致,哪块铺得不好,现场也能立刻压好补上。
最近的沥青加热搅拌点到这里需要一个半小时,运输过程中的温度损耗,是现场施工的一大“难题”。
“我们用厚篷布和棉被对运输车辆的车厢进行覆盖、包裹,为沥青混合料保温。”秦俊熠介绍,他们还计划在扩容高速道路上开道口,将运输时间从一个半小时缩短到40分钟。
多线程施工同步推进。一公里外的郪江特大桥,一台铣刨机正在为大桥进行混凝土桥面表层找平处理,为大桥桥面沥青铺装作准备。
“通过铣刨机处理能增加路面粗糙度,提高摩擦系数,保障新铺沥青路面质量。”成南高速扩容项目大英段安全总监郑明兴说,这台铣刨机一天能施工6000平方米,只需要三天就能完成大桥的沥青施工准备,月底便能具备通车条件。
建设在不断“提速”。据遂宁市交通运输局相关负责人介绍,成南高速扩容工程遂宁段途经大英县、蓬溪县和船山区,目前已完成路基工程99%、桥梁工程95%、隧道工程100%,其中,控制性工程伍家坡、陈家湾隧道、郪江特大桥均已贯通。
据了解,成南高速公路是四川早期建设的一条高速公路,也是四川盆地的交通动脉之一,扩容改造后,将成为双向八车道通道,可以极大提升区域交通的通达性与便捷性。
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