10月25日，我国在建最北高铁站伊春西站站房外部装饰装修施工全部完成，将进入站房内部装修施工阶段，标志着我国在建最北高铁——哈伊高铁建设取得新突破。

伊春西站位于我国黑龙江省伊春市，是我国目前在建纬度最高、地域温差最大的高铁站房，也是哈伊高铁全线规模最大的新建站房。站房总建筑面积19985平方米，为地上3层地下1层，设2台4线，建成后可容纳旅客1500人。

“伊春西站外观设计以‘林海雪原 松韵龙腾’为主题，在配色、结构设计和装饰上融入了小兴安岭、松花江和红松等元素，呈现出‘林都’伊春的地域和文化特色。”中铁建设伊春西站总工程师曾文说，为了将挑檐打造成“水波”造型，站房采用了大跨度悬挑结构，外挑结构最大跨度13米，最大坡度近76度，虽然结构复杂，但外型更具美感。

负责施工的中铁建设集团有限公司采用3D扫描和BIM建模技术，定位指导弧形柱龙骨安装，站房外幕墙异形铝板采取工厂化定制生产加工模式，并统一编发铝板专属身份证号，确保铝板一次拼装到位。

“雨棚仅用时24天就建好了。”中铁建设伊春西站项目工程经理孙亚楠说，伊春西站在站台雨棚施工中，创新运用装配式混凝土雨棚技术，具有工厂化预制、机械化吊装的优势，有效提高雨棚施工效率，减少建材用量和垃圾，与传统现浇式雨棚装配方式相比效率大幅提升。

哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春的旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，进一步丰富哈尔滨、伊春往返旅客的出行选择，极大改善旅客出行便捷性，以哈尔滨为中心的“一小时、两小时高铁交通圈”再扩容，助力沿线主要城市群融入全国铁路一张网，促进区域经济协调发展。

（光明日报全媒体记者张士英 摄影管一伦）

来源：光明日报全媒体记者 张士英

摄影：管一伦

责编：张永群

编辑：吴亚琦