10月22日， 86831次铁海联运班列驶出南昌向塘国际陆港，于18个小时后抵达厦门港，随后这批货物通过海运发往中东沙特阿拉伯、阿联酋、伊拉克等国家和地区，赣闽两省开行的多式联运班列数量突破10000列，标志着赣闽铁路在提升物流效率和服务质量方面取得显著成效。

多式联运以其高效、便捷的特点，成为连接内陆与海洋、国内与国际的重要纽带。中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称“南昌铁路局”）打通南昌至北仑港、厦门港、福州江阴港等12条出海大通道，将汽车零配件、服装、纸类产品等“江西制造”发往欧美、东南亚等国家，服务出口企业1200余家。

南昌铁路物流中心向塘营业部经理周键介绍，为高效开行好多式联运班列，铁路部门通过合理安排装卸作业计划，加强与北仑港、厦门港等客户的工作联系，做到优先配空、优先装车、优先挂运，不断强化运输保障，80%的货物实现24小时到港。

截至今年9月底，南昌铁路局管辖的58个多式联运项目，今年累计发运货运572.47万吨、33.07万标箱，同比增加48.31万吨、3.30万标箱，增幅分别为9.22%、11.07%，为加快现代化物流体系建设贡献了积极力量。

（光明日报全媒体记者王洋 冯家照 通讯员李翔）

来源：光明日报全媒体记者王洋 冯家照 通讯员李翔

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