川观新闻记者 王眉灵

4月29日，从成达万高铁公司传来消息，当天，由中铁北京工程局承建的成达万高铁营万段控制性工程、左进沟跨开梁高速大桥连续现浇梁实现合龙，为全线后续施工打下坚实基础。

成达万高铁建设现场。成达万高铁公司供图

左进沟跨开梁高速大桥位于达州市开江县，全长约337米，为双线高速铁路大桥，以现浇连续梁的方式跨越了开梁高速公路。施工人员将连续梁分为14个标准节段施工，此次合龙的是中跨，正位于开梁高速公路上方。

成达万高铁建设现场。成达万高铁公司供图

据中铁北京工程局成达万高铁15标二工区负责人简发良介绍，开梁高速公路正在建设中，大桥施工要横跨高速公路，面临交叉作业组织协调难、环保要求高、施工工序繁杂、高墩作业风险大等难题。中跨合龙浇筑过程中，建设者通过对合龙段左右两侧10个共计50吨的配重水箱放水进行卸载，就像通过调整“天平”上的“砝码”一样来实现精准动态平衡，并在塔吊、挂篮等施工关键部位安装视频监控系统，以确保连续梁施工安全、质量可控。

成达万高铁建设现场。成达万高铁公司供图

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，设计时速350公里，将成为四川东向、北向的出川高铁大通道。目前，成达万高铁桥梁工程整体进度已达46.8%，隧道工程完成37.6%。

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