川观新闻记者 王眉灵

3月15日，中国铁路成都局集团有限公司透露四川在建铁路项目最新进展，川观新闻记者获悉，重庆至昆明铁路重庆至宜宾段（即渝昆高铁川渝段）将于年内通车，届时，川南宜宾、泸州至重庆将有高铁直连，1小时内可达。

渝昆高铁从重庆西站引出，经重庆江津、永川，四川泸州、宜宾，云南昭通、曲靖终至昆明南站，全长约700公里，其中川渝段正线全长约200公里，于2020年底先期开工。

宜宾工电段职工对渝昆高铁渝宜段接触网设备进行平推检查。胡志强 摄

目前该项目已进入轨道精调、站房、“四电”建设的冲刺阶段。“轨道精调施工主要根据设计线型，结合轨道测量数据，对轨道几何状态进行精确调整。”宜宾工电段渝昆高铁川渝段工作筹备组组长彭军介绍，目前，宜宾工电段在渝昆高铁渝宜段已完成线路无砟轨道精调326公里，道岔精调8组，钢轨伸缩调节器精调4组。

渝昆高铁的川滇段筠连隧道横洞。中国铁路成都局供图

渝昆高铁川滇段建设同样也在加快推进，全线44座隧道和91座桥梁已开工建设，7个桥隧重点控制性工程进展顺利，重难点工程筠连隧道的建设现场一片火热。据中铁八局渝昆高铁7标常务副经理邓磊介绍，筠连隧道受岩溶及岩溶水、煤层瓦斯、顺层偏压、高地应力等不良地质影响，采用大型机械化配套组织施工，以三臂凿岩台车为核心，全面提升施工效率。

成都工务大机段对巴南高铁进行精调捣固施工。齐亮 摄

连接南充和巴中的汉巴南铁路南充至巴中段（简称“巴南高铁”），也将于年内开通运营。目前，来自成都工务大机段、遂宁工务段、达州电务段、达州供电段等近四百余名铁路职工正在巴南高铁进行线路捣固、道岔捣固、无线通信系统调试、接触网平推验收、线路精调等作业，为高铁如期开通创造条件。

中国铁路成都局集团有限公司数据显示，今年1至2月，成都局集团公司管内四川在建铁路项目固定资产投资完成59.86亿元，渝昆高铁、西成、成渝中线、成达万等铁路重点项目建设取得突破性进展。

【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】