多条高速公路汇聚资阳

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除成都外，如果要在成都都市圈内部比一比谁的综合交通最便利，资阳可毫不客气称第一！

坐高铁，成都东站到资阳北站，最快23分钟，和德阳打个平手，比眉山最快的班次还快8分钟。

自驾车，从成都天府广场到德阳、眉山、资阳三地市政府，资阳略输一筹，比最近的德阳远22公里，多耗时10分钟。

但资阳还有一张牌——成都天府国际机场！

这个以“成都”二字打头的机场，距资阳直线距离12公里，距资阳市中心18公里，半个多小时车程，比机场到成都市中心还近，以至于资阳人总是笑言：

“感谢成都人民帮我们修了个机场！”

资阳的交通到底有多方便？早在2020年底，资阳所有区县就都有三条过境高速；未来几年，资阳所有区县还会有两条过境高铁，什么概念？

好比：“我家门前有两棵树，一颗是枣树，另一颗也是枣树。”

心情好，可以周一到周五每天去一次资阳，高铁高速换着来，保证不重样！

最近，资阳交通再添一处“神来之笔”——和成都地铁18号线接驳的成资市域铁路S3线即将通车，什么意思呢？

就是，你在成都坐地铁，坐着坐着，抬头一看：“这咋都到资阳了！”

成资市域铁路和成都地铁无缝衔接。

未来，成南达万，成渝中线两条高铁终将完工，资阳列为重要站点。

位于资阳高新区的“中国牙谷”

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交通建设是为地方经济发展服务。作为四川唯一一座同时连接成渝“双核”的区域性中心城市，极其便捷的交通给资阳带来了什么呢？

将时间聚焦在最近几年，可谓“一言难尽”。

2018年，资阳GDP1066.53亿元，在四川21个市州中排名第16；2019年，777.8亿元，全省第17；2020年，807.5亿元，全省第17……

发展不尽人意。

诚然，2016年简阳市交由成都代管后，对资阳经济产生了影响，但地处成渝两个超大城市中间，长期饱受“虹吸效应”之苦，是资阳不争的事实。

举个例子，与下辖乐至县和安岳县正好形成一个三角形的资阳区主城区雁江区，房价却常年卖不过前两地，因为乐至和安岳人要么在本地买房，要么一个去成都、一个去重庆买。

就算是提起即将通车的成资市域铁路，当地人第一反应仍然是：今后去成都更方便了。

为了改变这种局面，这几年资阳做了很多努力，招引产业，留住人才，搞活经济。

其中，首推的便是资阳牙科产业代表地，位于资阳高新区的“中国牙谷”医疗产业园。

自2017年以来，资阳举全市之力、集全市之智建设“中国牙谷”。目前，“中国牙谷”已引进国内外知名口腔企业项目90个，其中全球行业前100强企业8户，26户企业的136个“资阳造”产品已投放市场，2021年实现产值17.6亿元，同比增长25.9%。“中国牙谷”已成为资阳工业产业发展一张响亮的名片。

此外，还发展布局高新区、临空产业经济区，重点发展装备制造、电子信息、食品饮料、纺织鞋服等当地优势产业等等。

但这些产业要么还在成长初期，要么是当地传统产业，要么是承接的成都外溢产业，还难言是资阳本土支柱产业。

资阳纳税大户百威（四川）啤酒有限公司

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“打不过就加入！”成都都市圈建设对资阳来说是一个绝佳机会。

从宏观来看，成都都市圈提出，与建设成渝地区双城经济圈这一中央重大决策部署密不可分，目标在于拉上周边城市一起，做强成都这一“极核”。

从微观看，成都都市圈建设，成德眉资四市在于协同、共享；在于分工、合作，不再是“大树底下不长草”，而是“近水楼台先得月”。

资阳其实深知这个道理。

2019年初，在成德眉资同城化工作推进中，资阳“同城化发展工作局”便在四市中率先成立。

每年，为推进公共服务均等化，资阳有上百个事项推进跨区域通办，比如常见的医保报销、公积金提取，资阳老百姓在当地或去成都，已经没有差别。

在资阳，谈起未来发展，“成都”是当之无愧的高频词，而且这绝非资阳一方的“单相思”。

资阳高新区内，有一家由成都市科技局、资阳市科技局、成都科技服务集团共建的成都资阳协同创新中心。该中心设在资阳，就是为了打破成都科技服务集团转化科研资源的行政区域限制，把技术和人才引到资阳来。

不要小看对行政区划限制的打破，采访中，该中心一负责人介绍，正因为突破了地域限制，中心才能利用成都科研资源，把外地一家生产液氮罐的企业招引到当地，将生产成本降低四分之一。

华西医院在四川首个领办的资阳市第一人民医院

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融入成都，融入成都都市圈，资阳也有“水土不服”的时候。

2016年，资阳成都两市签订协议，由四川华西医院领办资阳市第一人民医院，几年下来，在华西高端医疗资源“滋养”下，资阳市第一人民医院医疗技术、医院效益、人才培育等多个方面有了质的变化，但是——

诊疗水平提升了，名气打响了，来看病的人多了，当地医保缴纳规模跟不上支出，最近一算，当地欠了医院不少。

“在对接成都资源的过程中，我们也在思考我们能给成都带来什么？”资阳市卫健委一负责人笑言：“目前看，只能给成都带来病人。”

医院本就是为病人而设，带来病人无可厚非，问题是，如何可持续和共赢。

资阳有很多想法。比如就资阳的“长板”交通一项，当地就谋划，依托正在建设的高铁资阳西站，和临近的成都天府国际机场，把资阳打造成成都都市圈南向开放的综合交通枢纽，今后，北有成都青白江，南有资阳，对整个四川打造中国西部内陆开放新高地，都是好事。

资阳有这种土壤。采访中，我们了解到，10多年前招商引资来的百威（四川）啤酒有限公司，已经成长为百威英博在西南地区最大的啤酒生产基地，成为当地年纳税3个多亿的“纳税大户”企业。

更有意思的是，素来缺水的资阳，生产百威啤酒的水很多都是辗转从成都引来。正是靠着成都水，2021年5月，资阳酿造出了百威英博全球评价最高的百威啤酒。

资阳人不甘心落后。在刚刚结束的2022年资阳市两会上，资阳明确新目标：要在2022年奋力推动GDP总量迈上千亿台阶。

成都要支持，资阳要主动更要努力。用成都的水，酿造一杯资阳的美酒，我们需要时间。

策划 王怀 董世梅 阮长安 李秋怡

统筹 董世梅 王国平

川观新闻记者 罗之飏 刘宏顺 吴忧 袁城霖

摄影 资阳观察  吴昊江 冯曲遥

编辑 熊珮

校对 黄颖

审核 黄志凌

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