川报观察记者 王眉灵 栾晓景/文 何海洋/图
9月28日上午11时许，经过两个多小时的飞行，来自上海的FM9787次航班降落在成都双流国际机场，东方航空首架波音787飞机成功首航。至此，成都双流国际机场集齐了国内“四大航”——国航、东航、南航、海航的波音787飞机。
波音787是航空史上首架超远程中型客机，航程可达1.5万公里左右，同时兼具舒适性、经济型，被誉为“梦想飞机”。2016年，东航订购了15架波音787-9，首架于9月22日抵达上海，今天是这架新飞机的首次商业飞行。
新飞机坐起感觉咋样？“挺舒服。”刚刚走下飞机的冯宾说。由于工作关系，冯宾常坐这一趟航班到成都，他说，与以前乘坐的飞机相比，波音787的噪音小、湿度高，在空中没有耳鸣、面干的感觉，“就像在地面一样”。而且，他乘坐的头等舱，每个舱位都有单独的隔板，形成密闭的空间，私密性更好。
走下悬梯后，不少旅客掏出手机和飞机合影。回成都过国庆节的乘客孙浩就是其中一位，他说，得知东航这架飞机要首航成都，特意买的这个航班，专程体验新飞机。
2016年，中国民航进入波音787时代，国内航空公司相继购买、到位波音787飞机。东航的首架787飞机到位时间虽不算早，但舱内配置在国际上却是首屈一指。记者登机看到，飞机全舱均配备了松下EX3/GCS娱乐系统，超级经济舱独立分舱，“空中厨房”配备有微波炉、为全球第一次投入使用，还有国内少见的机上WiFi……
“梦想客机”的客舱体验也是梦幻级的，记者试坐发现，头等舱可以180度躺平，相邻四个座位的隔板可以放下，形成一个小型的私密会议室，说是“空中会客厅”一点也不为过。即使是经济舱，座椅宽度、前后间距也比一般的客机宽敞，坐下没有逼仄感。据了解，同为波音787系列，更新的787-9比787-8长8米，内舱空间容量更大，这一架飞机座位总数达285个。
尽管单边座位接近300个，首航航班依然满座运行。“这也是首航航班选择从上海飞成都的原因之一。”东航相关负责人介绍，目前东航旗下沪蓉航线每天有14班，几乎班班满座，成都到上海乘客以公务为主、上海到成都乘客以旅游为主，客流需求旺盛。
按照规定，东航首架787飞机须得在国内、中短途国际航线飞行3个月左右，才能投入运营中远程航线。该飞机初期执飞的国内航班，将以沪蓉、京沪航线为主，10月28日前每天都将执飞1-2班沪蓉航线。
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