封面新闻记者 张馨心

11月11日，国家发展改革委举行奋进“十五五”系列新闻发布会，介绍共建“一带一路”有关情况。区域开放司司长梁林冲表示，截至今年10月，中欧班列重箱率已连续50个月保持在100%，实现重去重回、双向满载，综合物流成本显著下降。

11月11日，国家发展改革委举行奋进“十五五”系列新闻发布会，介绍共建“一带一路”有关情况。封面新闻记者 张馨心 摄

“中欧班列已经成为共建‘一带一路’的旗舰项目和标志性品牌。”他指出，今年以来，中欧班列运输效率持续提升。不断扩大开行具有固定车次、线路、班期和运行时间的全程时刻表中欧班列。每周在中国9座城市和欧洲6座城市间稳定开行22列，精准匹配跨境运输需求。

开行规模持续扩大。今年1—10月开行18661列，运送货物186.5万标箱，同比分别增长14.6%、11.2%，运力扩容有力承托了相关地区的外贸增长需求，提供了高效的运输通道。

质量效益不断提高。今年1—10月去程开行9301列，回程开行9360列，回程与去程比达100.6%，双向运量接近平衡，民众获得感不断增强。

他表示，“十五五”时期，将推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。完善运输组织服务。加强全线协同，持续优化运输组织模式，提高通关便利化水平；拓展多元韧性通道。有效统筹铁路、公路、海运、航空等多种运输方式，积极开辟多式联运的新线路；提升安全发展水平。加强与班列沿线国家协调配合，更好保障通道的安全畅通；深化创新融合发展。深入推进班列数字化、智能化、绿色化发展，加强新技术新装备应用，培育发展新动能。

他还表示，在海上，正在积极推进“丝路海运”品牌建设。“丝路海运”是指21世纪海上丝绸之路上的国际运输。下一步将重点促进“丝路海运”港口、航运、贸易协同发展，支持港口、航运企业提高运营效率，提升贸易通关和结算便利化水平。同时，还将与相关国家加强合作，搭建海上互联互通国际合作新平台。

此外，还将深入推动空中丝绸之路建设提质增效，不断深化与共建国家民航基建、航线网络、规则标准等领域务实合作，更好实现互利共赢。

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