10月13日，针对制动踏板争议，江淮汽车官方发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》。
说明显示，尊界V800制动踏板可以承受1500N的力度，符合行业标准，加严检验至纵向力3000N未出现裂纹和损坏。
此前报道：“懂车帝测试尊界V800刹车踏板支架断裂”冲上热搜，江淮汽车股价跌停，客服：相关测试结果需由官方核实
10月8日，懂车帝发布的一则实测视频引发广泛关注：三辆全新尊界V800在100km/h至0的紧急制动测试中，刹车踏板支架(即制动踏板支架底座)全部发生断裂。
懂车帝有关人员表示，百公里刹车实验并非极端工况，很多人在高速驾驶场景下都会遇到，是汽车实测最基本的科目之一。本次节目中出现的相关车型制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。
针对三辆测试车刹车踏板支架断裂时显示的踏板力，懂车帝方面表示，网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动。网友关注的“4589N”踏板力数值，实为高速摄像机拍摄实验画面时，因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同，拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影，真实峰值数据为1612N，踏板力在达到峰值后迅速下降，但“4589N”被截图并形成谣言。
当晚，尊界汽车发布情况说明，称将"进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择"，同时将此次测试定性为"非标准的极端测试工况"。
来源：第一财经日报、此前报道
编辑 李扬
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