01 据中铁设计电通院消息：5月23日上午10:10，铁力牵引变电所最后一组上网馈线隔离开关合闸成功，铁伊铁路全线接触网圆满完成送电，标志着这条我国最北高寒高铁工程取得了关键性突破，正式迈入联调联试冲刺阶段，为全线按期通车运营筑牢根基。
另据伊春发布消息：5月26日，随着国网黑龙江电力调度中心下达调度指令，220千伏绥化东富牵引站外部供电工程顺利投运。至此，哈伊高铁全线7座220千伏牵引站全部带电运行，为后续联调联试和如期通车筑牢坚实电力保障。
哈伊高铁是中国“八纵八横”高速铁路主通道中“京哈－京港澳通道”的延长线，也是黑龙江省“一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分。正线全长318公里，设计速度250千米/小时。起自哈尔滨市，终至伊春市，沿线设9座车站。
高铁列车运行的动力及控制系统电源均来自牵引站。为满足高铁用电需求，国网黑龙江省电力有限公司投资9.09亿元为7座新建牵引站建设外部供电工程，其中哈尔滨2项、绥化2项、伊春3项。
02 中国铁路上海局集团27日消息：新建杭州经绍兴至台州铁路温岭至玉环段（简称杭台高铁温玉段）全线接触网计划从5月28日零时起正式送电，为后续热滑试验和全线联调联试奠定坚实基础。
接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。送电后，杭台高铁温玉段所有接触网及相关设备均带电运行，电压高达27.5千伏。铁路部门提醒沿线单位和居民增强安全意识，严格遵守铁路安全管理相关法律法规，共同维护铁路运输安全。
为保障此次送电顺利完成，杭州铁路枢纽建设指挥部组织中铁建投温玉铁路有限公司、杭州供电段及中国铁建电气化局等参建单位，精心制定送电方案，严格落实安全技术措施与应急预案，组织岗前培训和技术交底，按计划划分区段实施送电作业。送电完成后，技术人员将对线路和设备进行检测，确认各项数据正常。
杭台高铁温玉段是2022年1月开通运营的杭台高铁的延伸线路，位于台州市南部，途经台州温岭、玉环两市，新建正线约37公里，设计时速350公里。全线设温岭、温岭西、玉环3座车站，其中温岭站为改建既有车站，其余为新建车站。
杭台高铁温玉段是一条集路网、城际、旅游及经济开发功能于一体的客运专线，主要承担城际客流。
项目建成运营后将填补玉环市铁路空白，形成台州“县县通铁路、铁路网全覆盖”的交通新格局，对于加快打造浙江省1小时高铁交通圈，完善区域路网结构布局，促进沿线文旅产业融合发展等具有重要的意义。
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