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轨道交通行业动态
4月3日，北京轨道交通11号线二期工程设计13合同段（车辆基地设计）招标公告发布，投标截止时间为4月24日。
采用地下敷设方式
首钢车辆基地位于石景山区新首钢高端产业综合服务区南区内，占地约33.8公顷。车辆基地拟采用地下敷设方式，主要用房均设置于地下，总建筑规模约21.2万平方米，其中地下建筑规模约20.2万平方米，地上建筑规模约1万平方米。
车辆基地一体化综合利用结构预留工程规划控高60米，盖上总建筑规模不超过30万平方米。
招标范围包括首钢车辆基地及综合利用预留工程，含车辆基地机电设备系统设计。工作范围涵盖总体方案设计、初步设计（含工程招标设计）、设备招标配合（含设计联络）、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。
公告截图
接受联合体投标
本次招标接受联合体投标。以联合体形式投标的，联合体成员各自承担相应专业设计任务。
联合体需约定一方作为牵头人，投标文件及中标后签署的合同协议书对联合体各方均具有法律约束力。联合体各方应共同与招标人签署合同协议书，为履行合同承担连带责任。
如果联合体中一方为外国企业，则其仅能参加拟投合同段的方案设计工作。
11号线二期工程概况
11号线二期是北京市轨道交通第三期建设规划项目之一，是既有11号线一期工程向东的延伸线，项目投资额约32.9亿元。
线路西起一期终点新首钢站（不含），东至丽泽商务区站，途经新首钢高端产业综合服务区南区、北京西站、丽泽金融商务区等城市重要功能节点。
项目建成后，可改善沿线地区对外出行条件，提供快速、大容量、公交化的轨道交通服务。
素材来源：综合自公告及公开资料
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