4月1日，中吉乌铁路（吉尔吉斯共和国境内段）铺架工程施工总价承包资格预审公告发布，项目计划2031年6月竣工。

根据公告，中吉乌铁路吉尔吉斯共和国境内段（以下简称吉国境内段）位于吉尔吉斯共和国东南部的纳伦州、贾拉拉巴德州境内。线路衔接中国境内段起始自中吉边境的吐尔尕特山，经阿尔帕翻越莫尔多套山后跨越阿拉布卡河至马克马尔设换装站，随后向西翻越费尔干纳山，利用经贾拉拉巴德以北既有铁路通道，绕贾拉拉巴德城市向南延伸设贾拉拉巴德南站至边境结束。线路全长304.8km，其中吐尔尕特（吉）至马克马尔标准轨距段长164.6km，马克马尔至贾拉拉巴德宽轨段长140.2km，共设车站20座；桥梁15.6km/50座、隧道104.1km/29座，桥隧总长119.7km，桥隧比39%。 本次招标共分为2个标段，其中 ZJWPJ-1标段里程范围DK000+000~DIK164+994.9，ZJWPJ-2标段里程范围DK163+535.7~DIK302+905.15。

招标暂估金额1标段5.8亿元，2标段4.4亿元。计划开工日期2027年3月15日，计划竣工日期2031年6月28日。

据悉，中吉乌铁路连接我国新疆与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦。项目全长约530公里，其中中国境内段约160公里，已于今年1月启动勘察设计工作；吉国境内段已于2025年4月底启动控制性隧道工程建设，6月底启动全线建设。

根据建设方案，吉尔吉斯斯坦境内段为单线铁路，使用内燃机车牵引（预留电气化条件），设计时速120公里，设吐尔尕特口岸站、马克马尔换装站、贾拉拉巴德口岸站等20座车站。

中吉乌铁路采用“准轨+宽轨”分段模式，从我国新疆喀什经吐尔尕特出境到吉国境内的马克马尔路段，采用准轨铁路（1435毫米），从马克马尔经贾拉拉巴德到安集延路段，采用宽轨铁路（1520毫米）。准轨宽轨换装场设在吉国的马克马尔，吉国将在此打造面向中国-中亚的内陆港。

根据2025年12月三国签署的融资贷款协议，该铁路项目总投资额估算为47亿美元（328.2亿元）。其中，约23亿美元将由中方以35年期贷款形式提供给由三国共同设立的联合项目公司，其余约23亿美元计划以出资形式注入联合项目公司的注册资本。出资比例为：中国51%，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦各占24.5%。

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