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南三高速正式动工
炉康高速、西香高速
控制性工程进入施工新阶段
更多进展
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南三高速公路正式动工
川东北将再添交通大动脉
3月31日，今年四川省计划开工里程最长、投资规模最大的交通重点项目——南江至三台（中江）高速公路（简称“南三高速”）东河特大桥、刘家山大桥等先期开工点动工，标志着南三高速正式进入实质性建设阶段。
南三高速起于G85银昆高速南江枢纽互通，串联巴中、广元、南充、绵阳、德阳5市8县（市），止于G8516巴成高速中江枢纽互通，路线全长约271公里，建设工期3年。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，其中起点南江枢纽至阆中枢纽段设计时速80公里，阆中枢纽至终点中江枢纽段设计时速100公里。
南三高速沿线途经川陕革命老区，串联起光雾山、苍溪红军渡、阆中古城、升钟湖等多个优质旅游资源，是一条集生态、人文与红色文化于一体的复合型发展大通道。项目建成通车后，将显著改善革命老区交通基础设施条件，推动巴中、广元、南充、绵阳、德阳等沿线城市加快资源流动、优化产业布局、转换发展动能，促进沿线矿产、旅游资源深度开发。同时，项目将进一步加强成都平原经济区的辐射作用，对加快形成东向、北向出川综合交通枢纽，打造川陕甘结合部区域经济中心，有力支撑四川省扩大高水平对外开放具有重要意义。
炉康高速新进展
控制性工程松林口隧道顺利进洞
3月31日，炉霍至康定新都桥高速公路（简称“炉康高速”）全线核心控制性工程——松林口隧道进口右洞正式进洞施工，标志着该隧道主体工程全面进入实质性施工阶段。
松林口隧道作为炉康高速全线最难啃的“硬骨头”，位于道孚县各卡乡，海拔达3860米，全长8公里，最大埋深473米，是全线施工难度最大的瓦斯隧道。
炉康高速作为《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中13条纵线之一，是国家高速公路川藏南北线的联络线，也是国家“连藏串青通滇”的重要区域联络线。项目位于甘孜州境内，起于炉霍县城东，接规划G4217线马尔康至甘孜高速公路，经道孚县，止于康定新都桥镇，接在建G4218线康定至新都桥高速公路，全长186公里，平均海拔超3500米。
截至目前，炉康高速已有10个先期开工点启动建设。项目建成通车后，将进一步完善区域路网结构，构建高效便捷的高速公路网，全面提升路网通行能力和应急保障水平；对改善沿线群众出行条件、带动地方特色产业与文旅资源开发、促进地方经济社会高质量发展、巩固民族团结进步成果、助力乡村振兴具有重大意义。
西香高速迎来新进展
泸沽湖特大桥中横梁实现毫米级合龙
近日，G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（简称“西香高速”）泸沽湖特大桥（香格里拉岸）索塔中横梁完成吊装合龙，这一关键构件在距地面约180米高空精准就位，实现如同外科手术刀式精准吊装，标志着索塔施工迈入关键成型阶段。
西香高速是国家高速公路网都匀至香格里拉高速的关键路段，也是连接川滇贵三省的重要横向通道、大香格里拉旅游环线的重要组成部分，建成后将结束盐源县、木里县不通高速公路的历史，对改善凉山州民族地区交通运输条件、巩固脱贫攻坚成果、促进区域优势资源开发与经济社会高质量发展具有里程碑意义。
西香高速项目全线示意图
期待通车
来源 | 四川发布客户端综合
记者 | 李长浩
编辑 | 庞捷
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