美以伊冲突满月之际，胡塞武装高调介入，红海局势陡然升级。红海会变成第二个霍尔木兹海峡吗？两大能源通道同时承压，牵动全球神经。
胡塞武装誓言行动至美以“停止侵略”
在持续数周的警告之后，当地时间3月28日，也门胡塞武装“首次”向以色列发射导弹，正式介入了美以对伊战争。
也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚表示，胡塞武装将在未来数日继续执行军事行动，直到美国和以色列“停止侵略”。
也门胡塞武装发言人 叶海亚·萨雷亚
我们动用多枚巡航导弹与无人机，打击了加沙地带南部敌人的多处重要设施与军事目标。此次行动与伊朗及黎巴嫩真主党的军事行动同步展开，行动成功达成所有目标。
红海航道安全风险上升
“胡塞武装参战，全球目光紧盯‘泪之门’。”《澳大利亚金融评论报》28日以此为题报道称，胡塞武装至今仍掌控也门大片红海沿岸区域，包括荷台达港等重要港口。在伊朗战争导致霍尔木兹海峡事实关闭的情况下，红海已成为沙特阿拉伯等地区国家向亚洲出口原油的唯一替代航道，胡塞武装的任何封锁举动都可能进一步冲击全球能源和粮食供应链，带来广泛而严重的连锁反应。
红海会成为新的霍尔木兹海峡吗？
在美国与以色列对伊朗发动军事打击后，霍尔木兹海峡通行受限，红海航道安全风险上升，多家国际航运企业已暂停或调整经由相关水域的运输路线。此前，国际舆论焦点集中于霍尔木兹海峡的能源运输风险；而随着冲突外溢，连接亚欧的核心贸易通道——红海-苏伊士航线也面临新的不稳定因素，全球两大航运咽喉正形成叠加压力。
美联社记者
随着冲突升级，红海曼德海峡航道安全受到冲击，这条关键通道承担全球约12%的贸易运输。由于霍尔木兹海峡目前已基本关闭，沙特阿拉伯等海湾国家每天数百万桶原油被迫改经红海运输，曼德海峡的战略地位愈发重要。
中东两大航运咽喉正形成叠加压力
美国能源信息署（EIA）历史数据显示，霍尔木兹海峡长期承担全球约20%的石油液体运输，日均运量约2000万桶。自2月28日冲突爆发以来油轮流量下降，大量船舶滞留或被迫改道。
而在红海航道，胡塞武装在2023年至2025年间的袭击曾导致红海集装箱运输量明显下滑，一些企业均暂停经由红海-曼德海峡及苏伊士运河的航线，转而绕行非洲好望角，单航次航程延长10至14天，运输成本显著上升。
当前背景下，若紧张局势进一步升级，作为苏伊士运河门户的曼德海峡将再次面临冲击，有评论将这一态势描述为“引发新的航运风险”。
外媒：胡塞武装此时参战加强伊朗谈判优势
胡塞武装原本是活跃于也门北部带有部落民兵色彩的地方武装，该组织长期以来反对美国和以色列，与也门政府关系紧张。2014年9月，胡塞武装夺取首都萨那。
联合国有关报告数据显示，胡塞武装现有作战人员超过35万；但美国五角大楼评估，胡塞武装战斗人员超过80万，其装备包括数以千计的坦克、装甲车、自行火炮及数百架各型战机和武装直升机。
2023年10月新一轮巴以冲突爆发后，胡塞武装曾频频打击红海和阿拉伯海海域与美国和以色列有关的船只，并向以色列发射导弹，以支持加沙地带巴勒斯坦人。
法新社政治分析师 阿德南·贾巴尔尼
胡塞武装此时参战强化了伊朗的谈判地位，为其增添更多行动选项，以及注入了作战强心剂。同时在特朗普总统设定的剩余期限内，进一步提升伊朗的博弈筹码。
在霍尔木兹海峡受限与红海风险上升的叠加影响下，冲突已推动国际能源价格上行，并开始波及化肥、金属等工业品供应。
外媒：“抵抗阵线”首次展开全面和统一的联合作战
有分析认为，当前局势已超出单一地区安全问题，正在演变为对全球贸易基础结构的系统性考验，航运通道在短期内恢复稳定面临较大不确定性。胡塞武装的介入“意味着冲突的范围进一步扩大，标志着局势严重升级。”
法新社政治分析师 阿德南·贾巴尔尼
这是伊朗主导的抵抗阵线首次展开全面和统一的联合作战，伊朗此前从未以如此高度协调的方式，动员旗下所有分支及代理人参与如此规模的冲突。这是一次决定性转折，可能显著改变事态走向并对地区未来产生重大影响。
亚洲新观察：胡塞武装介入具有三重战略效应
也门胡塞武装28日接连向以色列发射导弹袭击，并宣布直接介入美以对伊冲突。胡塞武装的加入会如何改写地区冲突格局？来看专家的解读。
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编辑/董晓宇
来源：CCTV4《今日亚洲》
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