近期，太绥高铁开工前期工作又迎新进展！吕梁段可研征拆概算调查确认工作及5个站城融合规划方案编制以及山西转型综改示范区太绥高铁站周边区域站城融合开发规划编制采购意向在2月份发布，拟在今年3、4月份启动相关招标工作。
公示显示：太绥高铁，即太原-吕梁-绥德高速铁路客运专线项目，是国家“八纵八横”高速铁路重要组成部分，承担中长途客流，兼顾城际和旅游功能。太绥高铁速度目标值350km/h。正线全长296.33公里，山西境内240.98公里，其中太原段70.98公里、吕梁段170公里。
其中可研阶段征拆改迁调查工作主要内容包括：
①全市160余公里无人机航飞，获取调查基础数据。②线路征地红线范围内所有建构筑物位置、面积，用地性质、面积及附着物面积、数量，探测沿线地下管线位置、埋深。③环保线范围内所有医院、学校、养老院等位置、面积。④安全线范围内加油站、地震台具体位置等。⑤以上调查内容拆迁价格评估。
据悉，太原至绥德高铁已列入国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《“十四五”铁路发展规划》建设项目。
项目包括正线及太原枢纽客运西环线两部分。新建线路起自大西高铁阳曲西站，终至延榆高铁绥德西站，并通过新建潇河至太中银铁路北格站联络线接入太原南站。配套建设本线与石太客专、大西高铁、延榆高铁（榆林方向）的相关联络线，计划工期4.5年。
全线拟新建太原西、潇河、文水、杏花村、中阳、吕梁南、柳林西等站，预留绥德东站（具体以批复方案为准）。
项目是国家“八横八纵”高速铁路主通道之横向青银通道的重要组成部分，也是补齐京津冀-成渝主轴和京藏走廊的重要路段。已于2025年9月底通过了国铁集团组织的可研审查，进入可研修编和现场定测阶段。目前，太绥高铁山西段、陕西段用地预审与规划选址意见书、社会稳定性风险评估报告、环境影响评价报告编制工作均已启动，项目正加快推进可研批复相关前期工作，同步推进初步设计及相关专题。针对项目设站问题，吕梁市在2025年9月26日曾答复：我市在太绥高铁选址意见上提出在碛口景区附近设柳林西站；为更好地服务汾阳市和孝义市，设立杏花村站。并在可研评审会上汇报争取在吕梁西站配套存车线，增加站场、站房规模，在中阳县设站等。根据山西省发布的2026年省级重点项目名单，铁路方面包括开工建设太原至绥德高铁，推进长邯聊高铁、运城至三门峡客专、太原至和顺铁路三条铁路前期工作。陕西省今年的交通运输工作会议也明确了将协调加快绥德至太原高铁建设准备。
对于延安、榆林及吕梁等城市而言，太绥高铁将为其提供一条向东出省的高速通道，使其更便捷地接入全国高铁主干网，加强与华北、京津冀地区的联系。从全国路网来看，太绥高铁将与京昆、呼南和包海三大国家高铁通道实现连接，从而贯通“八纵八横”高铁主通道，显著增强路网的通达性和灵活性。
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
