川观新闻广安观察 彭娟
2月11日，一批400吨的“广安造”药肥已到达广西钦州港并完成报关，将于几天后发船出海，预计2月25日抵达柬埔寨西哈努克港。这批货物乘坐由四川广安嘉渠物流产业发展有限公司（下称“嘉渠物流公司”）运营的西部陆海新通道四川（广安）南向班列，从广安直达钦州，以2026年“开门红”之姿，为广安物流产业高质量发展拉开序幕。
西部陆海新通道四川（广安）南向班列在广安站鸣笛启程。（胡力文 摄）
近年来，广安市积极融入川渝共建国家综合立体交通极，紧扣“一核两翼多节点”物流网总体布局，深入推进《广安市物流降本提质增效三年行动方案》，加快构建“多式联运”现代物流体系，强化与重庆都市圈的物流协同，深化与省港投集团政企协同联动，组建嘉渠物流公司等综合物流平台，与广安港协同运营，推动物流业迈向专业化、规模化。
新年“开门红”，构建“多式联运”现代物流体系
1月，新年伊始，广安物流呈全域开花之势，“水公铁空”多式联运全面发力：看水运，广安港已开行集装箱班轮29航次，完成港口货物吞吐量3.05万吨，集装箱吞吐量604个标箱，同比分别增长123.08%、1215.64%、255.29%。看公路，“广安—重庆果园港公路无水港”已发运11个班次，18个标箱，货物总量228余吨，两地物流无缝衔接。看铁路，西部陆海新通道（广安—钦州）班列已发运16个集装箱，为广安货物出海开辟了便捷通道。看航空，重庆江北国际机场川渝（广安）川航物流江北机场城市货站已正式投运，空中物流通道活力持续释放。广安物流产业发展态势与区域辐射力持续增强。
作为广安对外开放的重要支点、现代物流体系的关键节点，广安港是全市首家取得《国内水路运输经营许可证》省际水路运输资质的港口，开通21条国内国际航线，覆盖合川、涪陵等“同城融圈”航线，南通、泰州等长江黄金水道航线，以及印尼、柬埔寨等“一带一路”沿线国家航线，有力助推广安“通江达海、连接世界”。
值得一提的是，去年，“提升广安港建设能级”还被纳入《川渝自贸试验区协同开放示范区2025年重点推进事项清单》，战略地位再提高。
广安港。（周骐钧 摄）
一组数据，可窥见广安港的跨越式发展：自2021年开航以来，港口运营指标连年攀升，2021—2025年累计开行集装箱班轮472航次，完成货物吞吐量43.14万吨、集装箱吞吐量8889标箱，年均增长率分别达66.45%、101.29%、54.96%，连续3年水运主要指标居全省前三、川东北港口群第一。回望“十四五”，广安港实现从“单一港口枢纽”到“川渝开放枢纽”的蝶变。
绿色创新驱动，夯实基础赋能港产融合
亮眼成绩的背后，源于基础设施“硬支撑”的全面夯实。自开港建设以来，广安港大力推进重点项目建设，先后建成投运广安港新东门作业区一期工程、渠江（四九滩—丹溪口）71公里航道整治、富流滩船闸改扩建项目等，使广安在川东北地区率先拥有了10万标箱和200万吨年吞吐能力的大型现代化多功能港口。
运力结构持续优化。广安港累计投运9艘千吨级船舶，水上运力规模跃升至近1万载重吨，其中2艘为1100吨级电动新能源货运船舶，能耗较常规动力船舶降低20%—25%，为物流运输注入绿色低碳动能，助力区域经济发展。
科创研究成果同样亮眼。其《嘉陵江流域新能源电动集散货运船舶及继电配置应用研究》项目入选2024年度四川交通运输科技项目清单和获评2025年四川省职工“五小”活动优秀创新成果，“内河港口绿色低碳发展新模式”入列四川自贸试验区27项制度创新成果，作为改革试点经验向全省推广，展现绿色航运创新实力。
从内陆腹地到开放前沿，从单式运输到多式联运，广安以物流为纽带激活经济循环。“未来，我们将持续做优做强西部陆海新通道班列、公路无水港等重点项目，加快建设前锋国际铁路港集结中心与海关监管场所，创新构建以‘船队运输+编组运行’为核心的‘广安—重庆’航线港、航、船、箱、货一体化运营体系，助力建设重庆都市圈北部物流副中心，为广安经济社会高质量发展提供坚实物流支撑。”嘉渠物流公司相关负责人表示。
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