据中铁十八局集团消息：近日，中铁十八局承建的渝万高铁站前2标项目箱梁架设任务圆满完成，标志着项目线下工程全部完工。
渝万高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路全长251公里。中铁十八局承建的站前2标项目线路全长33.44公里，共涉及箱梁架设190孔，其中，32米箱梁166榀、24米箱梁24榀，最大运距达19.2公里。
标段线路起于铁峰山南侧，跨越汝溪河，向南斜穿向斜谷地及挖断山北端到达忠县，沿线地形地貌严格受构造控制，架梁施工涉及多座桥梁工程，需克服线路跨度大、大坡度架梁风险高、交叉作业多、作业空间受限导致运梁难等多重难题。
上场以来，五公司项目团队坚持“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的管理原则，严格按照项目精细化管理各项要求，以智能化施工为抓手，通过“设备适配+智能管控”的模式，持续优化作业流程，严抓“一人一机一防护”安全管控要求，以标准化流程和精准化管控实现安全高效施工。 “在架设过程中，我们全面运用信息化监控系统，对移梁、提梁、运梁、喂梁、落梁等关键环节进行实时监测与调控，实现每一片梁的精准架设。”该项目现场负责人介绍道。
施工中，项目团队扎实推进“两进”班组建设，“两进”人员化身一线“技术指导员”“安全监督员”，通过每日技术交底、关键工序旁站指导、施工数据精准解读等举措，动态优化工序衔接、科学调配施工资源，有效破解施工协同难题，为箱梁顺利架设完成奠定坚实基础。
截至目前，站前2标项目6座隧道、17座桥梁已经全部实现贯通、合龙，190孔箱梁的架设完成，为无砟道床施工快速推进创造有利条件。
另讯：1月4日，中铁十八局承建的渝万高铁重难点工程——巴山村隧道顺利贯通。至此，渝万高铁忠县段12座隧道全部贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。
此次顺利贯通的巴山村隧道位于重庆忠县涂井乡和忠县忠州街道境内，全长7306米，为单洞双线Ⅰ级高风险隧道，最大埋深约390米，是渝万高铁忠县段第一长隧道。
据悉，新渝万高铁建成后，将紧密联动渝东北三峡库区城镇群与主城都市区，极大便利沿线群众出行，对于服务成渝地区双城经济圈建设，促进区域经济发展等具有重要意义。
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
