川观新闻记者 寇敏芳

新年伊始，来自云南、江苏、安徽等多省物资船舶汇聚嘉陵江畔，南充港迎来物流高峰。1月7日，记者从四川港投港口集团有限公司获悉，截至目前，已有17艘船舶抵达，预计本周内共20艘船舶将全部到港。

去年，四川启动“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动，全省港口吞吐量、集装箱吞吐量均实现两位数增长，适水货物“公转水”增量显著，已促进社会物流成本降低约20亿元。

宜宾港

2026年是“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动的第二个年头，四川水运仍然呈现高速发展态势。元旦期间，四川泸州、宜宾、南充、广安、乐山等主要港口交出亮眼成绩单：累计完成港口货物吞吐量3.52万吨，同比增长203.89%；完成集装箱吞吐量1810标箱，同比增长100.22%，其中，铁水联运发展势头良好，箱量148标箱，同比提升236.36%。

南充港

开年以来，除南充港外，其他主要港口也通过错位发展迎来“开门红”。泸州港发力班轮运输，开行水运班轮行线4航次，同比增长33.33%；宜宾港正对云南呈钢等企业钢材实施“边卸火车边装船”的无缝作业，跑出新年铁水联运“加速度”；广安港年前完成首单“铁公水空”多式联运业务，正加紧进行货源组织，推动常态化开行；乐山港继续发力大件运输，1月以来，已高效推进3批次5件设备吊装任务。

下一步，四川将在运输提质增效方面发力，大力发展“水铁公”多式联运，强化港口集疏运体系，优化全省港口功能布局，提升作业效率，打造长江上游绿色低碳港口群，实现港口资源高效利用和差异化发展。

图片由四川港投港口集团有限公司提供

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