陈智兵 川观新闻记者 何勤华
1月6日晚，由中铁相关单位投资、设计和承建的西（昌）昭（通）高速小庙1号桥，完成了一次高难度“空中转体”。在70分钟里，两段总重达3100吨的桥梁主体，在夜空中同步平稳旋转90.1度，稳稳横跨在成昆铁路上方，与两侧桥墩实现精准对接。
据悉，这是凉山州首座实现双幅同步转体的桥梁，标志着西昭高速建设取得重大突破，为连接四川与云南的这条大通道早日全线贯通奠定了基础。
为何要转体？原来，该桥梁紧邻成昆铁路，为了保障铁路安全，建设期间与铁路几乎平行建设，建设完毕后，桥梁在桥墩的基础上再转体对接。
据了解，本次转体施工面临多重挑战，从桩基完成到转体，实际有效工期仅150天，期间还多次因铁路安全需要暂停施工。
为克服上述困难，项目团队周密筹划、多方施策；针对复杂地质与高度限制，采用专用钻机推进桩基施工；面对工期紧张，优化流程、轮班作业，并借助智能监测系统，实现转体过程毫米级精度控制；为应对低温下混凝土凝固慢的问题，采用蒸汽养护技术，保障了施工质量和进度。
西昭高速是连接四川与云南的交通要道，建成后将大幅改善区域交通网络，强化凉山州的交通枢纽地位，助力沿线矿产、旅游等资源开发利用，带动产业升级和民生改善，为地区发展注入新动力。
（图片和部分视频素材由西昌市融媒体中心、中铁广州局西昭高速SG9标项目部提供）
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期待西昭高速早日通车。