12月29日，记者从蜀道集团获悉，继G0615线久治至马尔康段高速公路（以下简称“久马高速”）阿坝段、刷经寺段通车98.5公里之后，今日24时，久马高速再通87.5公里，本次通车路段由阿坝互通至安羌服务区23.6公里、海子山停车区至中壤口互通63.9公里（以下简称“通车段”）组成，成都市民驾车前往红原大草原的时间将正式迈入“4小时时代”。

通车段串联起红原县、阿坝县多个乡镇与交通节点，首次实现了阿坝县与红原县高速直连，不仅大幅缩短区域内通行时间，还将进一步盘活沿线旅游、农牧等资源，为川西高原地区经济社会发展注入强劲交通动能。

路线示意图

距离全线通车仅剩32.5公里

是四川首条全线海拔超3000米高速公路

G0615线久治至马尔康段高速公路是《国家公路网规划》中G6北京拉萨高速公路联络线德令哈-马尔康的重要组成部分，是联络国家高速公路网西北方向至西南方向的大通道，也是《四川省高速公路网》“1688网”中成都至马尔康、青海放射线的重要组成路段。

多美林卡大桥

久马高速全长219公里，桥隧比42%。该高速起于四川青海省界，经阿坝州阿坝县、红原县至马尔康市，止于汶马高速，是四川首条全线海拔超3000米的高速公路，是四川首条同时被交通运输部列为“高原生态环保”科技示范工程和“平安百年”品质工程的高速公路，也是川西北部首条高速公路出川大通道。

阿坝收费站

2022年12月底，久马高速阿坝段50公里（川青省界至阿坝收费站）建成试通车，结束了阿坝县不通高速的历史，首次实现了川青两省的高速公路连接。2024年3月底，刷经寺段48.5公里（中壤口互通至王家寨互通）具备通行条件，结束了红原县不通高速的历史。随着阿坝互通至安羌服务区23.6公里段落，海子山停车区至中壤口互通63.9公里段落（共计87.5公里）建成通车，久马高速距离全线通车仅剩最后32.5公里。

久马高速阿坝互通至安羌服务区23公里段落

海拔3560米

四川运营高速中海拔最高的收费站

此次通车的路段中，有一座海拔3560米的收费站，它就是龙日坝收费站，随着该线段通车，该收费站也成为四川运营高速中海拔最高的收费站。

龙日坝收费站

据蜀道集团藏高久马公司工程管理部部长刘宏介绍，龙日坝收费站的设计与建设深度融合地域特色与功能需求，充分结合涉藏地区文化风貌、交通流量特征、复杂地形及高寒气候条件，在确保运行高效安全的基础上，特别将红军长征文化元素融入建筑外观与景观设计中，使站体在体现民族风情的同时，也成为传承红色记忆的重要载体，实现了功能性与文化象征意义的有机统一。

久马高速中壤口互通至海子山停车区64公里段落

全线建成通车后

成都至青海久治将缩短至5.5小时

此次通车路段串联起红原县、阿坝县多个乡镇与重要交通节点，实现了阿坝县与红原县乃至成都平原的高速连接，这将显著提升沿线农牧民出行及农牧产品运输效率，降低物流成本，为推进区域资源开发、产业升级、“大九寨”交旅融合注入强劲动能。

蜀道集团藏高久马公司党委副书记、董事、总经理董超表示，通车后，项目累计通车里程将达185.5公里，剩余32.5公里。下一步，久马公司将全力冲刺剩余工程建设，加快推进后续路段攻坚与收尾工作，让这条“高原天路”早日全线贯通。

龙日坝收费站

未来，全线建成通车后，成都至川青界（青海久治县）的通行时间将缩短为5个半小时，阿坝县、红原县不通高速将彻底成为历史。同时加强川西地区与其他地区的交通联系，提高交通便利性和可达性，提升地区产业竞争力和吸引力，促进区域经济一体化和协调发展，强化与沿线地区和成渝地区双城经济圈城市的经贸合作与文化交流。

成都商报-红星新闻记者 闫宇恒

部分图据蜀道集团

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