明天(12月28日)上午10点,之江路隧道将开通试运行。

之江路输水管廊及道路提升工程(之浦路—复兴路)是浙江省“千项万亿”重大民生工程。工程西起梅灵路,东至水澄路,全长约6.3公里,其中之江路隧道部分全长约5.6公里,对打造沿江立体交通路网和水网格局具有重要意义。

即将开通的隧道通行条件如何?今天(12月27日)上午,潮新闻记者提前探营,从之江路与之浦路交叉口附近的西面主出入口进去,再到复兴路水澄路口出来,时速60公里,全封闭的状况下,开车仅用时约7分钟。

隧道复兴路入口。记者 陈颖 摄

从转塘到钱江新城

开车可节约10到15分钟

隧道东面的出入口有两个,分别在复兴路与水澄路交叉口(西侧)、之江路与水澄路交叉口(西侧),复兴路方向或之江路方向的车辆均可以进出隧道。隧道西面的出入口在之江路与之浦路交叉口以西约500米位置。

隧道还设置有两处匝道,一处在之浦路与之江街交叉口北侧,为东往南单向两车道定向匝道出口;另外一处在之江路与之浦路交叉口东侧约120米位置,为西往东的单向两车道匝道进口。

记者在现场看到,目前隧道内灯光照明、交通标识、消防设施及各种设施均已安装完毕。由于还在全封闭的状态,隧道内的六车道显得十分宽敞。

走隧道能比走地面快多少?

体验中,由于没有车辆,记者从进入隧道西面主出入口开始计算,全程60公里/小时,开车到达复兴路出口用时约7分钟,出口位置正好就是水澄桥地铁站B口旁,后续到主城区的体育场路用时约25分钟,共32分钟。

杭州市城市基础设施建设管理中心工程建设管理处处长陈润军介绍说,之江路主线隧道为双向六车道规模,通行限速80公里/小时。进出口匝道为双向四车道,限速60公里/小时,其中之江路(东)出口匝道、之浦路出口匝道限速40公里/小时。

隧道内。记者 陈颖 摄

“经过测算,隧道开通后,之江路(复兴路-之浦路)段的通行能力预计提升1.5倍,比原先走地面道路能缩短10到15分钟时间,而且一路没有红绿灯。”他举了个例子,“现在高峰期从宋城到钱江新城,由于拥堵,往往需要花费30~40分钟左右,走之江路隧道最快只需要25分钟左右。”

陈润军表示,之江路隧道开通后,过境车辆都走地下,从城东、主城区方向到转塘、之江板块的过境车辆可以通过隧道快速分流,而且可以腾出地面道路,将过境车辆与前往九溪等景区的车辆分流,有效缓解节假日九溪、六和塔、白塔等景区的交通拥堵情况

像现在通过之江路隧道的定向匝道可以直接进入之浦路,不仅更快,而且还省下了路口等待红绿灯的时间。从钱江新城到城西区域,还可以通过之江路隧道转接紫之隧道,速度更快。通过之江路进入主城区和城东方向的通行效率也将有效提升。

此外,隧道开通还将有助于缓解过江交通压力。之江路隧道通车后,将有效分流之江大桥的早晚高峰流量压力,缓解周边交通拥堵状况,隧道可以跟彩虹快速路相连接,市民往来之江与滨江都会更加顺畅。

隧道内。记者 陈颖 摄

穿越5大国家重点文物

内设27处逃生疏散点位

行驶在隧道里,难免会有市民朋友担心:万一发生安全事故,该从哪里逃生?

值得一提的是,由于之江路隧道下方铺设了3条输水管道,隧道内横向设置了逃生疏散通道。

“隧道内共设置了27处车通、人通点位,其中人通23处、车通4处。当其中一条隧道失火时,车辆可按照指示通过2条隧道间的横通道,逃到另外一条隧道内进行疏散,人员也根据隧道内闪烁的指示标转移到安全区域。”陈润军说。

车通点位

逃生标识。

他告诉记者,不光隧道对消防设施进行了周密的设置,还克服了超浅覆土盾构隧道施工。隧道匝道盾构连续穿越了之江路、复兴路、地铁四号线、抗咸渠、中河、排洪渠、西湖引水管等,覆土最浅处仅3.3米,难度十足。

对此,工程采取了“3小时加密监测+24小时人工巡查+建立信息联动平台”的方式,实现超浅覆土盾构施工的安全,确保了地铁四号线正常运营和市民用水安全。

市建委提供

事实上紧邻西湖风景名胜区、大运河两处世界文化遗产保护区的之江路工程在建设过程中文物保护要求之严、工程实施难度之大同样国内罕见。

据了解,隧道需穿越白塔、六和塔、钱塘江大桥、浙江大学之江校区(旧址)及中河等5个国家重点文物保护区,加之地质复杂,主线盾构需穿越全断面硬岩、全断面泥质粉砂岩、流沙等15种软硬不均的地层,是国内涉及重要文物遗产最多的单体市政地下工程和国内地质情况最复杂的城市隧道之一。

比如白塔段的石英砂岩强度是普通混凝土的3倍多;中河段则是粉土、粉砂等软弱地层;钱塘江大桥段的地层又是“上软下硬”。对此,项目团队联合浙江大学等科研院所开展地质科研,针对盾构穿越各种地层“量体裁衣”,一点一方案制定专项措施,并采取文物安全监测与盾构掘进实时联动等管理方式,才最终使得主线两条盾构隧道全部贯通。

隧道正式开通后,将有力促进之江、转塘板块与主城区的融合,为区域产业发展注入新的活力。

需要注意的是,之江路隧道属于工作日高峰时段区域“错峰出行”交通管理范围,即工作日高峰时段(7时至10时、16时至19时)禁止非浙A(M)号牌、浙A(M)区域号牌小客车通行。

潮新闻记者 陈颖责任编辑:周勤