12月25日
隆泸叙铁路正式建成通车
四川及成都向南未来
将迎“最短出海通道”
12月26日
沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段
将开通运营
未来，成都到上海旅行时间
有望缩短至6个多小时
沪渝蓉沿江高铁
武汉至宜昌段12月26日开通运营
沪渝蓉沿江高速铁路武汉至宜昌段（以下简称沪渝蓉沿江高铁武宜段）将于12月26日开通运营，武汉至宜昌最快69分钟可达。沪渝蓉沿江高铁项目建成后，上海至成都的运营里程预计将缩短为1875千米，旅行时间将缩减至6个多小时。
沪渝蓉沿江高铁武宜段起自位于武汉市的汉口站，经天门市、荆门市，接入位于宜昌市的宜昌北站，线路全长314公里，设计时速350公里。
▲试验列车通过沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥
沪渝蓉沿江高铁武宜段建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最高达58列，汉口至宜昌最快69分钟可达，较目前动车组列车经沪蓉高铁汉口至宜昌段压缩34分钟。
沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。建成后的沪渝蓉高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道，作为我国贯穿东西的沿江大通道，串联起长江经济带上、中、下游的11个省（市），成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。
▲沪渝蓉高铁（沿江高铁）线路示意图
据了解，沪渝蓉沿江高铁项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，上海至成都的运营里程预计将缩短为1875千米，旅行时间将缩减至6.7小时。对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。
隆泸叙铁路
今日通车
作为国家西部陆海新通道总体规划西线铁路通道的重要组成部分，这条线路的建成为全线通车打下基础。目前，整个西线铁路通道仅剩黄（黄桶）百（百色）铁路还未贯通，待全线贯通后，四川及成都向南将迎“最短出海通道”，物流成本、时间成本将进一步压缩，为区域经济发展注入蓬勃动力。
隆泸叙铁路位于四川省东南部，起自既有成渝铁路隆昌站，经内江市隆昌市，泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，终至叙毕铁路叙永北站。线路全长约138公里，单线Ⅰ级铁路，设计时速120公里。
隆泸叙铁路是国家《西部陆海新通道总体规划》西线货运通道的重要组成部分，北接成渝铁路，南连已通车的叙永至黄桶段，及在建中的黄桶至百色铁路，该线路是成渝地区双城经济圈通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的便捷铁路通道。隆泸叙铁路开通运营后，将进一步完善区域路网布局，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
蓉城政事记者 闫宇恒 图据蜀道集团
综合 中国铁路
编辑 母晓岚
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