今天上午
隆泸叙铁路
（原用名：隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程）
正式开通运营
初期先行开通货运功能
作为西部陆海新通道
西线货运通道的重要组成部分
隆泸叙铁路通车后
将为西部地区的经济发展
注入新的动力
隆泸叙铁路位于四川省东南部，起自既有成渝铁路隆昌站，经内江市隆昌市，泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，终至叙毕铁路叙永北站。线路全长约138公里，单线Ⅰ级铁路，设计时速120公里。
隆泸叙铁路由蜀道集团投资建设，线路所经地貌单元主要为剥蚀丘陵区、低山区，地质条件复杂，施工难度较大。全线共建成隧道23座、桥梁104座。其中，泸州金山沱江铁路大桥跨越沱江主航道及水生珍稀鱼类保护区，全桥长2408.72米，是国内首次采用W形截面的铁路斜拉桥，为国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥。
既有线路隆昌至叙永段始建于1988年，全长约161公里，为时速80公里内燃铁路，因地形限制，线路弯曲，通行效率难以满足发展需求。扩能改造后的隆泸叙铁路通过“裁弯取直、优化线位”，将线路里程缩短约23公里，并进行电气化改造，将运行时速提升至120公里。
隆泸叙铁路是国家《西部陆海新通道总体规划》西线货运通道的重要组成部分，北接成渝铁路，南连已通车的叙永至黄桶段，及在建中的黄桶至百色铁路，该线路是成渝地区双城经济圈通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的便捷铁路通道。隆泸叙铁路开通运营后，将进一步完善区域路网布局，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
来源 | 四川发布客户端 蜀道集团供图
记者 | 李长浩
编辑 | 王童
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