成峨高速、西香高速

又迎新进展

未来

打卡峨眉山、泸沽湖

将更方便快速！

成峨高速

近日，成都至峨眉山高速公路（简称“成峨高速”）木城隧道全面启动施工，此次开工标志着这一串联成都、眉山、乐山旅游走廊的交通大动脉进入施工阶段。

成峨高速是国家“十四五”规划102项重大工程，也是“大峨眉”交旅融合先行示范区建设重点项目，起于眉山市彭山区，衔接G5成雅高速，经东坡区、丹棱县，乐山市夹江县木城镇、峨眉山市双福镇，止于峨眉山市绥山镇接乐峨大道，全长81.5公里，设计时速每小时100公里。

▲成峨高速方案示意图

据悉，作为成都与峨眉山的直连通道，成峨高速建成通车后，将直接串联成都、眉山、乐山三市，显著提升成都都市圈与峨眉山世界级旅游目的地的交通效率，推动区域经济发展、促进“交通+旅游”深度融合，对乐山加快提升区域中心城市能级、打造享誉全球的世界重要旅游目的地具有重要意义。

西香高速

11月11日，G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（以下简称“西香高速”）邓家坪隧道顺利实现双幅贯通，这是西香高速主线首座双幅贯通的隧道，也是继西昌支线的海南隧道、安哈隧道、尔吾隧道贯通后，全线第四座双幅贯通的隧道。至此，西香高速“主动脉”建设告别“单点突破”阶段，迈入“全线推进”新时期，为力争2029年全线通车创造了有利条件。

▲项目全线示意图

邓家坪隧道位于安宁河河谷堆积地貌向高山峡谷地貌的过渡带，左洞长850米、右洞长820米。隧址位于强震区，地形陡峭，洞口风化带厚度大，围岩自稳能力差，施工中面临洞口段地表沉降滑移、失稳滑塌、冒顶等严峻挑战。此外，隧道中部还存在岩脉入侵衍生的围岩溜塌、断层破碎带以及突水突泥等潜在风险。

西香高速起点位于西昌市小庙乡，途经盐源县，止于长柏乡川滇省界处，线路总长233.13公里。高速贯穿云、贵、川三省，项目建成后，将成为西南内陆地区融入长江经济带、成渝地区双城经济圈和珠三角经济圈的便捷通道。同时，西昌至泸沽湖的时间也将由现在的5小时缩短至2小时内，届时，成都自驾至泸沽湖可实现7小时直达，比现在可节约2.5小时。

综合 眉山发布、蜀道集团

编辑 母晓岚

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