9月27日，董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程施工图审核招标公告发布。公告显示，本项目已获国铁集团和山东省政府联合批复，计划在年底正式开工，计划工期2.5年，项目总投资约67亿元。
本项目已纳入国家 “十四五”铁路建设规划和2023年国铁集团“补网强链”重点项目。
项目地理位置示意图
项目可通过连接瓦日铁路、新菏兖石铁路，实现董家口港与京沪、京九、京广、太焦、焦柳等铁路的衔接，全面打通董家口港后方通路，对建设山东世界一流的海洋港口群具有重要意义，是支持青岛作为“一带一路”双向开放桥头堡、全面对接“一带一路”国家战略的重要交通基础设施。
1、招标条件
本招标项目董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程已由国铁集团和山东省政府以《关于董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函[2025]335号）批准建设，项目业主（招标人）为董家口至沂水铁路项目筹备组。
建设资金来自青岛市、临沂市、日照市以及国铁集团、山东港口青岛港集团，董家至五莲铁路出资比例为青岛市49%、国铁集团26%、山东港口青岛港集团25%；胶新铁路扩能改造工程五莲至桑园段由山东港口青岛港集团和日照市按照11.61亿元、1.89亿元分担；胶新铁路扩能改造工程桑园至梅家埠段及相关联络线由国铁集团28.66亿元、临沂市和日照市17.65亿元分担，资金已落实。
2、项目概况
建设项目地点：山东省青岛市、潍坊市、日照市、临沂市。
建设项目规模：新建董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程正线长度196.3公里，设车站10座，桃林、五莲、桑园、莒县、沂水、沂南、汤头、临沂东、临沂南、梅家埠站。
主要工程内容：
1）新建董家口至五莲铁路，起自董家口南站，利用董家口港疏港铁路至青盐铁路草桥村线路所后，新建双线至胶新铁路五莲站，长约62.8公里；董家口南站适应性改造。
2）胶新铁路五莲站至梅家埠站增建二线，长约133.5公里，关闭中至、峤山、青石岭、杨家坡、太平5座会让站。
3）五莲地区新建至胶新铁路胶州方向枳沟联络线，长约8.5单线公里。沂水地区新建本线至瓦日铁路联络线，长约17.8单线公里。临沂地区新建本线至兖石铁路日照、兖州方向联络线，合计约13.2单线公里，改建既有临沭大北联络线、南沭联络线。
本工程计划总工期为913日历天，计划开工日期2025年12月30日 ，计划竣工日期2028年6月30日。
3、招标范围
董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程施工图审核（即现场核对，审核施工图设计原则、施工图文件、施工图预算、变更设计施工图文件及预算）、施工图设计文件审查、重大设计方案审核以及协助建设单位完成其他咨询工作等。
项目共划分为1个标段，标段编号DWJXKN-1。标段服务期限：服务期为合同签订之日起至项目竣工验收合格为止。标段最高投标限价：1342万元。
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