9月6日7时46分
随着57201次检测车从盘州站驶出
新建盘州至兴义高速铁路
（以下简称“盘兴高铁”）
启动联调联试
进入工程验收关键阶段
为全线如期开通奠定了坚实基础
“联调联试”是铁路部门使用检测列车和相关检测设备，在不同速度等级下对高铁线路、列车控制系统、信号通信系统及灾害监测系统等进行综合测试，完成牵引供电、接触网、通信、信号等系统的功能性测试和轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性验证，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，对各系统专业设施设备和系统间匹配关系进行调试、验证和优化，使整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。
盘兴高铁设计时速250公里，正线长度约98公里，其中桥梁46座，隧道38座，桥梁和隧道占比90.66%。
盘兴高铁自沪昆高铁盘州站引出，经贵州省六盘水市盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入黔西南布依族苗族自治州兴义市清水河镇，终至兴义南站。全线新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站1座车站。
盘兴高铁建成通车后，贵阳至兴义2小时左右可达，贵阳至省内8个市（州）将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进当地经济社会发展，加强区域间互联互通具有重要意义。
供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）
文字：胡志强 李志峰 任思佳
图片：郑尉 张贵忠 韦正凌
编辑：金炫美
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