8月5日，温州市铁路与城市轨道交通建设管理中心发布了《金温货线扩能改造（永康-温州段）预可研竞争性磋商公告》，拟启动项目预可研前期研究，招标预算140万元。公告重点内容如下：

1、项目背景

2023年，浙江省印发《浙江省金丽温开放大通道建设规划》，提出建设更高水平对外开放体系，全方位参与共建“一带一路”，纵深推进义甬舟、金丽温开放大通道建设。当前，金丽温开放大通道战略地位不断提升，“全面提升金丽温开放通道东西双向辐射能力”纳入国家层面文件。

截至2024年底，温州港已开通近洋航线16条，港区货物吞吐量达9021万吨，集装箱吞吐量达145万标箱，全年集装箱海铁联运10634标箱。

而港区后方铁路通道仅有一条90年代建设的金温货线，由于当时建设无预留电气化条件，难以实施电气化改造且现状运能已趋于饱和，极大程度制约温州港快速发展和金丽温开放通道东西双向货运辐射能力提升，需加快推进金温货线扩能增建二线。

本研究工作旨在结合金丽温沿线地方及温州港未来货运量发展需求，研究分析既有金温货线运量、金丽温通道铁路货运情况等并提出金温货线增建二线预可研方案，从而更好响应省里提出的“打造金丽温物流降本增效示范大通道”战略部署，补强铁路货运网络短板，进一步推动区域经济发展。

2、项目主要内容及要求

金温货线扩能改造（永康-温州段）预可研编制服务，具体内容包括但不限于：

（1）研究范围：结合周边路网，温州枢纽至金华枢纽。

（2）研究内容：结合项目辐射地区，分析金丽温沿线地方、温州港货运量、“温货温运”发展需求，预测未来运量；充分阐述项目建设必要性及功能定位；结合沿线地方既有线、货场外迁需求，研究增建二线多方案比选，提出推荐方案；研究主要技术标准、运输组织、环境影响及对策；对项目进行预估算，研究资金来源，提出融资方案，测算经济效益及运营补亏方案。

3、服务期限

合同签订之日起270天（9个月）内，提交成果送审稿，经采购人组织召开评审会或评估会，中标方按照评审意见或评估意见修改完善并形成最终成果，至最终成果通过采购人验收小组验收合格为止。

金温货线走向及永康段外迁示意图

此外，金温货线金华南至永康（武义东）段电气化改造项目也在加快推进中。

今年4月17日，金温铁道公司组织召开了金温货线金华南至永康段电气化改造项目可研审查会议。

本次电化改造范围为金温货线金华南至武义东段。既有线全长34.505km。对其中22.958km进行现状电化，余下11.55km进行外迁，外迁后该段新线为12.305km。

本次改造后全长35.263km。改造后为国铁Ⅱ级，单线，现状电化段设计车速80km/h，外迁段设计车速120km/h。还建车站2座，其中新履坦站为会让站，新武义站为客运站，另还建综合性货场1座。

金温货线作为浙江省重要货运通道，承担着温州港、台州港疏港运输及浙西南地区物资集散功能。

本项目是与金台铁路等相邻线路连通构成温州港、台州港的重要后方疏港通道，可有效解决线段运能紧张、与金台铁路牵引种类不一致等问题，提升中欧班列南向货物集散效率，对促进“公转铁”优化调整运输结构、降低全社会物流成本等具有重要意义。

同时为支持武义县建设发展，拟同步实施武义城区段铁路改线，满足武义县城市总体规划及城镇发展，促进武义县融入“一带一路”、推动多式联运模式的大力发展。

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