夏日炎炎☀️
建设一线也“火”力全开
近日
四川境内
两条设计时速350公里的高铁建设
取得新进展
渝昆高铁
重难点控制性工程长水机场隧道贯通
8月4日
经过建设者近四年的连续奋战
新建重庆至昆明高速铁路
（简称“渝昆高铁”）
全线重难点控制性工程
长水机场隧道安全贯通
为全线建成通车按下“加速键”
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，宜宾东至宜宾段全长15公里，与成都至自贡至宜宾高铁共线，于2023年12月26日投入运营；重庆西至宜宾东段全长192公里，于2024年9月29日开通运营；宜宾至昆明南段长约493公里，正在有序建设中。
长水机场隧道全长8770米，下穿昆明长水机场运营区、货运通道、机场跑道，以及既有沪昆铁路等，沿线地质条件复杂，建设技术难度大。该隧道的贯通为后续无砟轨道施工及铺轨工程提供了通道，为渝昆高铁全线按期开通奠定了坚实基础。
渝昆高铁全线建成通车后，重庆至昆明的行车时间将大幅压缩，极大地提升西南地区联通全国各地的交通便利性，促进区域经济协同发展。
西渝高铁
缪家梁隧道顺利贯通
8月2日
西安至重庆高速铁路安康至重庆段
（简称“西渝高铁康渝段”）
缪家梁隧道顺利贯通
为全线按期通车奠定了坚实基础
西渝高铁康渝段是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，正线全长约478公里，设计时速350公里。线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。
缪家梁隧道位于重庆市城口县，全长1285米，隧道纵贯秦巴山脉东段，地质构造复杂，施工难度大。
西渝高铁康渝段建成通车后，将极大便利沿线人民群众出行，对助力区域协调发展、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。
来源 | 中国铁路
编辑 | 王童
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